本报讯(记者刘巍)2002年春运虽然还有将近一个月的时间，可关于春运是否涨价的话题早已成了热点之一。日前记者就此进行了调查和采访。

　　消费者：给我一个涨价的理由

　　由浙江来沈打工的小张对记者讲述了自己去年春运的遭遇。小张在回家的火车上，未喝一口水，未见乘务员扫一次地，铺位没有床单无人管。乘务员忙着卖板凳、租借扑克、安排无卧铺的旅客到卧铺车厢，而且火车晚点近一个小时。火车票价上涨了，但服务质量为何未见提高？小张对此表示不解。坐汽车回家也是如此，“春运期间我们坐汽车回家经常要站上几个小时，凭什么多花这几元甚至几十元的冤枉钱呢？”

　　客运企业：钱少了运力难保证

　　日前记者采访了沈阳市部分客运企业，他们纷纷表示，要保证春运期有充足的运力，春运票价上涨势所难免。据业内人士称，春运票价需要上浮至少有两大理由。一是春运期间运输成本增加：春运旅客流多是单向的，一趟车的回程一般是空车，成本因此加大；节日付给员工的加班费也比一般节假日要高。二是春运期间运力紧张，需要借用邻近省市的运力，而邻省市的车辆必然是空车前来，且不能保证100%满载而归，若不能保证企业适当利润，就难以调拨到充足的加班运力，到时沈阳的旅客难以及时疏运。辽宁省交通行业主管部门有关人士称，春运难以“大捞一把”，因为客运市场主要还是靠市场规律来调节。辽宁省长运有关负责人解释了市场如何调节。他说，多年的春运中，该公司按照省物价局规定的节前节后允许上浮的幅度能如期上浮的线路不到一半。不是企业不想，而是怕丢掉客源。该负责人表示，企业都是根据不同线路、不同时间、不同客流多方分析后才确定上浮的限度的，这是市场调节的结果。

　　消协：春运涨价必须召开听证会

　　昨日记者就此咨询了消协方面。有关人士认为，春运火车票上涨，侵害了消费者的知情权、选择权和公平交易权。按照《价格法》规定，属于公用事业的铁路部门制定政府指导价时，应由政府价格主管部门主持，进行价格听证，征求消费者、经营者和有关方面的意见，论证其必要性、可行性。但铁道部没有依法实行听证制度。再者，消费者手持车票，却不知票价是由哪几部分组成的，这也侵害了消费者的知情权。另据了解，辽宁省消协将于明年1月中旬召开关于2002年铁路春运价格听证会，探讨春运价格是否上涨等问题。

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