昨日，“雾漫成都”已是第三天，各高速公路的可行驶时间被浓雾压缩到极至，所有高速公路通宵达旦地关闭，造成城内10余万辆出行车次被迫延滞上路，上百万出行旅客滞留高速；原本24小时全天候开放的双流国际机场竟破天荒地陆续关闭了72小时，造成出港的90个航班和进港的111个航班全部延误，部分航班被迫改降和取消，3000余名出行旅客滞留机场。泰国航空公司由曼谷飞往成都的首航航班昨日上午被迫改降昆明。

　　-高速路被扼住咽喉

　　1日晚8时40分，前几次被雾“关照”得最少的成灌高速公路率先被迫关闭；10分钟后，成绵高速公路开始关闭；午夜前，成渝、成雅、成乐、机场高速公路也相继全线关闭。迷雾整夜未散，从1日晚到昨晨，每条高速公路仿佛被扼住了咽喉，没有一辆汽车能够上路。昨日早晨，各条高速路口等待出城的车辆早早地排成长龙，成雅、成绵、成渝路口的长龙竟达数公里。7时，成灌高速公路在关闭11小时后重开，然而上午10时许又因大雾重来而再度关闭，11小时才告开放。其余几条高速路仍没有开放的迹象，车流的长龙越排越长，司机和乘客都在焦灼中等待。终于，中午12时20分，机场高速公路开通；1时30分，成雅、成乐高速公路开通，但因成都方向能见度较低，车辆也只能实行编组放行；1时50分，成绵高速公路开通，但直到下午3时30分，路上能见度也仅有两百米，雾中的高速路成了低速路。-绕城高速首次全线关闭今日是成都绕城高速公路通车收费第一天。由于雾大，绕城高速从1日晚8时至昨日中午1时全线关闭。据悉，这是该公路通车以来首次全线关闭。据介绍，从1日下午4时过，浓雾就在绕城高速公路上逐渐弥漫开来。除各路口的工作人员逐一提醒过往司机谨慎驾驶外，路政巡逻车也开始仔细地在路上巡查。

　　-全天候空港“全天候”

　　昨日早晨，第一班出港的由成都至拉萨的4401航班应在6时40分正点起飞。但此时机坪能见度仅为1至2米左右，机组被告知不能起飞，机场继续关闭。据介绍，飞机正常起飞的能见度要求在500米，降落的能见度在800米，而近日的大雾则使双流机场每日下午5时左右便不能达到起降标准而被迫关闭。连续3天大雾造成的机场长时间关闭和滞留旅客现象，在双流机场历史上罕见。下午2时，浓雾慢慢散去，空港终告重新开放。旅客们开始陆续登机，此时机场已整整关闭了21小时。另悉，由本报主办的自驾车游北海活动一路顺畅，大部队将于4日按期返蓉，部分团员因事欲提前乘飞机返蓉。原本定于1日下午4时20分从南宁起飞，然而，大雾连锁双流机场不散，本队团员连同其他成都客人共70人一并困在南宁机场达22小时之久。记者龙刚董天刚刘建胥昌同2001年12月31日雾锁蓉城第一天

　　市区上午10时左右，许多路段的能见度都不超过10米。

　　机场路从早晨6时30分开始连续封闭了5个小时。大堵车车龙一度绵延长达10公里。

　　高速路成雅、成乐高速公路：从早晨5时许就开始关闭。

　　成绵高速公路：从凌晨4时50分开始，黄许收费站第一个关闭；7时，青白江、新都、广汉收费站关闭；10分钟后，成都城北收费站关闭；7时16分，八角、德阳、磨家等收费站关闭。下午3时才全线开通。

　　成灌高速公路：成都至安德路段从早晨7时至中午11时40分进行了关道，而安德至都江堰因雾较小并未影响到正常通行。2002年1月1日雾锁蓉城第二天

　　市区到早晨8时，雾还是大得难以想象，许多路口甚至连红绿灯都无法看清。

　　机场整个上午能见度不足10米，飞往北京、广州等地的30多个航班延误，数千旅客再次被迫滞留在候机楼。

　　高速路机场高速：凌晨2时44分关闭；11时30分，机场高速公路开通。

　　成雅、成乐高速：凌晨3时左右关闭；从11时10分起，成雅高速开始放行。

　　成绵高速：凌晨4时18分，城北收费站关闭；中午1时20分，开始放行。

　　成渝高速：上午9时40分，由于雾大、能见度低和超速行驶，重庆段319公里处发生20多辆汽车撞成一团的重大追尾事故，1人当场丧生；中午12时恢复正常运行。

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