中新网杭州1月3日消息：据浙江日报报道，温州市湖雾街至雁荡山14公里的高速公路2001年12月28日建成通车。2001年，我省共有6段高速公路建成通车，全省已累计建成一级公路以上的高等级公路2000公里，其中高速公路770公里。从新年开始，杭州至10个市走高等级公路4小时内均可到达。

　　在过去的一年里，我省进一步加大投资力度，仅高速公路投资就达84亿元，确保杭金衢、杭宁、金丽温、同三(甬台温)、杭州绕城、乍嘉苏等总长823公里高速公路续建项目的顺利建设；建成了同三高速公路宁波西坞至冠庄段36.6公里、台州铺里至青岭段27公里、温州乐清湖雾街至雁荡山段20公里、金丽温高速公路金华至丽水段20公里、温州西过境三期10.5公里和杭州绕城高速公路北段一期29公里，总计143公里。这一来，我省境内已建成高速公路770公里，绝大部分连在了一起，高速公路的网络效应逐步体现。

　　如今，驱车高速公路，从杭州到东方大港北仑只需2小时，到上海也不过2小时，浙江各地间的联系从未如此快捷、如此紧密。在沪杭甬、上三等高速公路沿线，以高速公路为纽带的新型产业带正在崛起，沪杭甬高速公路途经的嘉兴、杭州、绍兴、宁波4市引进外资总额已占全省的90%。

　　1996年，为改变浙江“大堵车”状况，省交通部门按照省委、省政府“先缓解，后适应”的方针，开始组织实施“三八双千工程”，即：用3年时间拓宽改造1000公里国省道干线公路，缓解交通紧张状况；用8年时间，建成高速公路1000公里。1998年初，省委、省政府又进一步提出在未来5年中(即到2002年底)要建设1000公里高等级公路，建成和基本建成沪杭高速公路浙江段、甬台温高速公路、杭金衢高速公路等一批高速公路，使杭州与陆上各市均有高速公路相接，形成省会至各市之间的“四小时公路交通圈”。正是沿着这一思路，浙江交通面貌日新月异。公路建设的投资体制发生了根本变化，大量社会资金在政府鼓励下投资公路。1996年至2001年，全省仅高速公路就完成投资310亿元。(贾刚为、杨元文、张帆)

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