南宁市的摩托车发展已到极限。近年来，南宁市的经济建设和城市发展速度很快。特别是1992年被国务院批准实行沿海开放城市政策以来，伴随着人民生活水平的不断提高和生活、消费观念的改变，带来了广大市民的购车消费热潮，使全市机动车拥有量不断增多，特别是摩托车的增长速度更快。远的不说，仅以去年和今年的数字作比较，就见增长速度惊人。据统计，2000年底时，全市（含邕宁、武鸣两县，下同）机动车保有量合计为341744辆，其中汽车40831辆，摩托车297836辆，其他车辆3077辆。在所统计的摩托车中，二轮摩托车292081辆，三轮摩托车5755辆；市区摩托车224583辆，其中二轮摩托车223286辆，三轮摩托车1297辆。然而，截止2001年底，全市机动车保有量合计为453273辆，其中汽车50056辆，摩托车398049辆，其他车辆5168辆。在所统计的摩托车中，二轮摩托车382698辆，三轮摩托车10351辆；市区摩托车288043辆，其中二轮摩托车284440辆，三轮摩托车3603辆。在短短的一年时间里，摩托车就增加了10万辆。这些都还是统计在册的数字，在邕城行驶的非本市号牌的摩托车估计数量在10万辆左右，外加约5000辆非法营运的残疾人专用车（简称残的），使目前在邕城行驶的摩托车总数不下50万辆。若按人口比例（目前全市户籍人口293.94万人，市区人口130万人）计算，50万辆摩托车摊开，全市大约平均每6人就拥有一辆摩托车，市区则平均不到2.5人就拥有了一辆摩托车，这一数字远远高于全国其它城市。目前，南宁市区的摩托车入户量仍以平均每天150多辆的速度在增长。如不采取措施，未来2—3年内，南宁市的摩托车就可能发展到70万辆，这是个灾难性的数字，所以，南宁市的摩托车不能再发展了。

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