飞机难降成都乘客抱怨 因成都地区大雾，西南航空公司将1月6日广州至成都的3个航班推迟到昨日凌晨，合并为一个航班。终因天气原因，降落在重庆江北机场。一批乘客对航空公司做法不满，有十多人甚至在重庆拒绝下飞机。据了解，这3个被延误的航班分别是：原定1月6日下午3时30分起飞的4302航班，晚6时25分起飞的4304航班和更晚起飞的4306航班。购买这三班飞机票的204名乘客被告知，成都天降大雾，飞机无法降落，所以不能起飞。1月7日凌晨，乘客们被安排乘坐一架飞机，从广州起飞，但两个小时后，飞机没有降落在成都双流机场，而是降落在重庆江北机场。航空公司说，因成都天气原因，飞机仍然不能降落，只好降在重庆。航空公司为乘客安排食宿，天亮后设法去成都。乘客们虽然很不满意，但多数人接受了这一安排，不过仍有十多人不肯下飞机，并与乘务人员发生争执。航空公司解释事出有因

　　针对旅客“为什么天气好转，我的航班时间也到了，我却不能乘机”的疑问。西南航总经理王卫翔说，航空公司的航班构成比较特殊，一架飞机每天一般都要飞3—4个航段，最多可达6个航段，只要其中一个航班出现延误，就会造成大范围的“连锁反应”，出现天气好转，航班仍要延误一段时间的现象。

　　针对旅客反映较多的航班延误时间通知不准确的问题，相关人士说，天气原因延误航班时，局部气象情况变化很快，此时通常只能根据情况通知大致的延误时间，以致出现广播延误时间反复推迟的情况。

　　有部分旅客认为航空公司合并航班是为经济利益着想，对此，王卫翔大喊冤枉。王说，从经济角度看，航空公司每一架飞机都不可能只飞一个航班，合并之后，会给航空公司造成后续航班旅客退票、安排住宿等费用支出。所以航空公司并不愿轻易合并或取消航班。只是在大雾情况下不得已而为之。对于有旅客与乘务人员发生争执并强行不下飞机等不理智的行为。王卫翔总经理表示：“在不可抗力原因造成的航班延误情况下，旅客一定要保持理智和冷静。”

　　新闻背景据初步统计，从2001年12月29日至2002年1月7日期间，西南航空公司仅从成都出港的始发航班就有150余班延误4个小时以上，30多个航班被取消。航班取消造成西南航近期直接损失超过500万元。早报综合消息（记者郭箐）

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