“江苏集装箱多式联运电子数据交换（EDI）系统建设项目可行性研究报告”日前通过了省计委组织的专家评审。根据这一报告，我省将在国际经贸链各行业及相关部门之间建立一个跨地域、跨部门、跨行业的EDI系统，实现电子单证传输、数据交换和信息共享。此举对加快口岸物流、改善投资环境、提高物流信息管理和国际经贸信息化水平将起到积极的推动作用，同时还将有助于提高企业间贸易运作和货物流动时效，降低成本，提高我省在国际市场的竞争力。

　　纸面单证电子化、数据交换网络化和国际经贸与交通运输信息化是国际经贸和现代物流发展的客观需要和必然趋势。在国际贸易中，发达国家要求凡采用EDI（即电子数据交换）的可提早办理通关，因此，EDI已成为进入国际大市场的通行证。目前，我省与周边省市场相比，在EDI建设特别是贸易运输EDI方面已相对滞后，电子商务相互分割，远远不能适应国际经贸迅速发展的要求，制约了我省物流业的发展。

　　为提高我省商业贸易领域的信息化水平，改善江苏地区国际经贸环境，省计委、外经贸厅、南京海关、江苏出入境检验检疫局、省电信管理局、省信息中心等部门组建了江苏省EDI规划建设工作小组，制订了我省国际贸易及长江流域国际集装箱多式联运EDI系统和上海至南京示范工程的规划建设方案。根据方案设计，江苏EDI系统将运用先进可靠的计算机和通信技术，以国际集装箱多式联运为切入点，通过抓住国际经贸链中的关键环节，实现有关信息和电子报文交换，并逐步扩大到银行、保险、税务和其它相关部门，由EDI中心实现国际经贸链上各部门和企业间的电子单证传输、数据交换以及信息共享，最终实现全省国际经贸的无纸化、电子化和物流信息化。

　　据介绍，江苏省EDI系统建设将分三期实施。一期以国际集装箱多式联运为起点，以我省集装箱吞吐量最大的南京港为依托，同时研究实施上海至南京EDI示范工程；二期（2003—2004年）开通南通、张家港、镇江、连云港等江苏各对外开放港口的EDI业务，互联全省国际经贸链各环节，建成全省国际经贸EDI系统；三期（2005年）形成长江流域多式联运EDI系统，同时连接全省运输、仓储、配送、库存等物流链环节，以构建全省物流信息交换网，最终构筑我省国际经贸电子商务与物流系统的统一信息交换平台。(宗欣 顾雷鸣)

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