第一周吞吐量达十一万标箱,全月同比有望增四万标箱

　　本报讯 2001年最后一秒钟，上海港创下了集装箱吞吐量633.7万标准箱的新纪录，在世界集装箱大港中的排名由第六跃升至第五。一个生机勃勃的新年开局———2002年1月1日零点刚过，国内现代化作业程度最高的码头外高桥二期码头便迎来了中远“景颇河”号，现场桥吊操作员嘴里说着“忙啊”，脸上满是喜悦。记者昨天获悉最新统计数据，上海港新年第一周的集装箱吞吐量已经达到11万标准箱，估计全月有望突破50万标准箱，而去年1月为46万标准箱，开局形势令人鼓舞。

　　一年之计在于春，上海港旺盛的开局之气如何保持？如何在上海建设“四个中心”的进程中发挥积极作用？面对周边港口的激烈竞争如何扬长避短？核心答案是———瞄准国际集装箱枢纽港的战略目标，大力发展集装箱优势产业，全方位提升集装箱吞吐的综合竞争优势。这是上海港未雨绸缪、深入调研“谋”出的新思路、新做法。

　　以创造“服务、质量、效率、价格”的综合优势为原则，一系列为竞争力加码的措施已经出台：充分利用上海的国际影响力，继续增开集装箱航线，提高航班密度和装卸效率，以吸引更多的集装箱船舶挂靠上海港，年内力争支持船公司增开10条国际航线；从有利于箱量增长和船公司业务拓展的需要，对全港码头的航线布局实施战术大调整；努力拓展海铁联运业务，设想与上海铁路局合作发展“义乌—上海”集装箱专列；创造与船公司的双赢格局，拟与班轮公司等共同组成揽货小组，及时了解客户动态，争取更多货源，同时与长江内的支线港加强沟通，实现电脑联网，结成“联盟体”，谋求利益共享，共同发展。

　　着眼于未来接纳集装箱量能力跃上新层次，上海港今年将加快深水港建设和外高桥港区建设步伐。深水港一期工程年内可望开工。外高桥新港区是深水港形成生产能力之前破解上海港集装箱码头通过能力不足难题的主要举措，新的一年，外高桥港区将力争新增能力近300万标准箱。

　　展望2002年，上海港务局局长陆海祜充满信心：集装箱吞吐量有望继续保持较快增长水平。申城经济发展的良好态势，在世界经济不景气宏观背景下所收获的战胜困难的勇气、方法和成绩，让上海港实现国际集装箱枢纽港的目标变得更有底气。

　　（记者郑红）

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