本报南宁讯 (记者赵永胜)“禁摩限摩”了,市民出行难的问题随即凸显出来,这个问题也牵动一市之长的心。昨天上午,南宁市市长林国强来到南宁公交总公司调查,召集各部门探讨南宁公交大发展良策。林国强要求,南宁公交一要尽快改制;二要争取上市,引入竞争;还提出南宁应作轻轨、地铁发展规划。
南宁市“禁摩限摩”后,特别是从昨日起限制外地车在市区行驶后,市民很不习惯。为此,公交公司采取了应急措施:动用所有车辆,增加运营时间,保证原有线路正常运行,最大限度保证市民出行方便。除了元月25日前新 增车辆32台,增开新线路3条外,昨日南宁公交公司又宣布:今年2月至3月,增车辆45台,增开新线路4条,调整线路3条;4月至8月,再增车辆83台,增开新线路5条,调整线路4条。全年投入资金3300万元以上,保证主要线路每5分钟发车一台,其他线路每10分钟发车一台。
专家一致认为,政府“禁摩限摩”后,南宁长途车站搬迁出市区也应加紧进行,给公共交通行业留下大发展空间。来自建设、交通、公交、改制等行业的行家认为,优化公交线路、扩大线网密度、缩短发车间隔,进一步增强公交运送能力,让老百姓舒舒服服坐公交车,是政府的分内事。目前,公交改制,引入竞争机制,正是最佳时机。
林国强对南宁公交提出的“一分为二”自我改制方案表示认可。他表示,公交改制好,但要有三个前提:百姓受益,企业发展,前途光明。他还表示,南宁今后的小区建设必须考虑公交设施的配套, 政府也会更加重视老百姓的出行问题。
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