本报南宁讯 （记者赵永胜）“禁摩限摩”了，市民出行难的问题随即凸显出来，这个问题也牵动一市之长的心。昨天上午，南宁市市长林国强来到南宁公交总公司调查，召集各部门探讨南宁公交大发展良策。林国强要求，南宁公交一要尽快改制；二要争取上市，引入竞争；还提出南宁应作轻轨、地铁发展规划。 南宁市“禁摩限摩”后，特别是从昨日起限制外地车在市区行驶后，市民很不习惯。为此，公交公司采取了应急措施：动用所有车辆，增加运营时间，保证原有线路正常运行，最大限度保证市民出行方便。除了元月25日前新增车辆32台，增开新线路3条外，昨日南宁公交公司又宣布：今年2月至3月，增车辆45台，增开新线路4条，调整线路3条；4月至8月，再增车辆83台，增开新线路5条，调整线路4条。全年投入资金3300万元以上，保证主要线路每5分钟发车一台，其他线路每10分钟发车一台。

　　专家一致认为，政府“禁摩限摩”后，南宁长途车站搬迁出市区也应加紧进行，给公共交通行业留下大发展空间。来自建设、交通、公交、改制等行业的行家认为，优化公交线路、扩大线网密度、缩短发车间隔，进一步增强公交运送能力，让老百姓舒舒服服坐公交车，是政府的分内事。目前，公交改制，引入竞争机制，正是最佳时机。

　　林国强对南宁公交提出的“一分为二”自我改制方案表示认可。他表示，公交改制好，但要有三个前提：百姓受益，企业发展，前途光明。他还表示，南宁今后的小区建设必须考虑公交设施的配套， 政府也会更加重视老百姓的出行问题。

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