广州是中国惟一两千年不衰的通商口岸，唐代广州有外商12万，光塔 寺是伊斯兰教传入中国最早的清真寺—

　　走马广州千年丝路

　　华林寺里供着外国罗汉马可·波罗，普通印度船员成为南海神庙里的神 ，最早来华传教的阿拉伯教士葬于解放北路……昨日记者跟随广州市考古所 副所长黄淼章，探寻散落在市内的海上丝绸之路文物景观，发现广州两千余 年的历史，其实就是一部对外开放史。

　　西来庵500罗汉中有康熙

　　2000年前广州工匠可以同时建造几艘载重20—30吨的木船！在 今天儿童公园内的秦汉造船工场遗址，记者看到当年大船下水的深沟。广州 （秦时称番禺）地处优良的出海口，“越人善舟”，聚居于此的古越族人是 我国航海的先驱者，在秦汉时期，广州的造船业有了较大发展，海上丝绸之 路开始形成。坚固的船舶载着中国的丝绸行至地中海国家，带回的是罗马的 玻璃器皿、非洲的象牙、波斯的银器等奇珍异宝。在西汉南越王墓博物馆里 ，波斯银盒、四连体铜薰炉、玻璃碗、玛瑙水晶串珠、陶犀角、陶象牙、陶 俑座灯以及古威尼斯钱币等，都见证着当年中外贸易的频繁。

　　魏晋南北朝是海上丝绸之路形成和广州确立南海交通枢纽地位的时期。 不少中外使节、佛教名僧、商人，乘海船到达广州或从广州出发浮海而去。 南朝时印度高僧达摩从南天竺航海到广州，当时华林寺一带是珠江河岸，登 岸后建“西来庵”，是为“西来初地”。清康熙年间西来庵建罗汉堂，在五 百罗汉中赫然有当朝皇上康熙与元代意大利旅行家马可·波罗！中山大学岭 南民俗研究专家叶春生教授认为，把马可·波罗与康熙并列为罗汉，表明了 岭南文化独特的兼容并蓄。“海上丝路不但为广州留下一长串文物古迹，而 且也造就了岭南文化开放务实和善于经商的特色，这是中原文化与海外文化 撞击交融的结果。”

　　唐代广州有外商12万

　　现在离珠江一公里远的光塔路在古代可是珠江河畔、外国使区。据《汉 书》记载，光塔路与今流花湖公园一带是广州重要的内港，南海神庙和香港 屯门则为外港。现在广州市伊斯兰教协会（光塔路56号）院内36·3米 高的光塔，就是当年引航的灯塔，也是教徒“呼礼”祈祷之塔。有趣的是， 这座修于唐贞观二年的古塔，现在向西倾斜了3度左右，正是穆斯林圣地麦 加的方向。

　　在光塔路住了50多年的陈伯一直有个疑问，他现在住的玛瑙巷和甜水 巷是不是和穆斯林有关。海上丝绸之路研究专家黄淼章解答说：“这里从唐 代开始就是外国人的聚居地，叫做‘番坊’。当时海上丝绸之路非常繁荣， 以波斯人和阿拉伯人为主的海外商人都以此为据点经商，唐政府还兴办‘番 学’，教习洋子弟中国文化。”

　　史书上记载当时在广州的番商（外商）达12万人之众，占全城人口的 1／3。宋时每年10月，当地政府还在“海山楼”（今“天字码头”一带 ）为离行的外商举行盛大的告别宴会，史称“犒宴送行”。阿拉伯人在中国 去世后，大多葬在今兰圃公园的后山“清真先贤古墓”，长眠于穆罕默德的 大弟子（大贤）————艾布·宛葛素身旁。穿过石板砌成的墓道，记者来 到解放北路的这位第一位来华的伊斯兰教传教士的墓园。据介绍，清真先贤 古墓在阿拉伯世界颇有影响，每届交易会阿拉伯商人都要来此朝拜和凭吊。

　　异国番客望波罗

　　一踏进南海神庙，人们都会惊叹于一个被称为“番鬼望波罗”的达奚司 空神像———皮肤黝黑、高目深鼻的外国人左手举于额前作望海状。相传达 奚司空是唐朝波罗国（今印度）一普通海员，回程时经广州到南海庙游玩而 误了返程的海船，于是望海悲泣而立化。

　　达奚司空望海的时候，正是广州号称“东方第一大港”的鼎盛时期。中 国最大的海神庙————南海神庙前的港口呈现一片空前繁荣景象，“连天 浪静长鲸息，映日帆多宝舶来”。那时，广州与东南亚及波斯湾地区有6条 定期航线，有一条唐人称之为“广州通海夷道”，是当时世界上最长的远洋 航线。当时的广州也是全国三大造船中心之一，造“舟如巨室”，一舟数百 人，中积一年粮，豢养酿酒其中，且备有指南针。

　　自隋代以后，历代皇帝都派官员来南海神庙册封和祭拜南海神，现在庙 内还有一块康熙御笔“万里波澄碑”。为什么历代王朝均要祈求它护佑“海 不扬波、交通畅利”？黄淼章解释，这是因为广州港的外贸收入在历代的财 政中均占有很大比重。唐宰相张九龄说过：穗市舶收入“上足以备府库之用 ，下足以赡江淮之求”。据说黄巢起义军占领广州，一度导致国库空虚。到 宋代高宗南迁，市舶收入几乎成了危殆的国家财政的一个主要来源。明朝后 期，广州出现了“番舶街尾而至”的盛况，当时的濠畔街“香珠犀象如山… …日费数千万金，饮食之盛，歌舞之多，过于秦淮数倍”。

　　南海神庙港口历唐宋元明几朝，因地理变迁，至清初被上游琶洲的黄埔 村酱园码头取代。

　　外国海员最爱登琶洲塔

　　正在广州博物馆展出的十三行外销画中，总能看到琶洲塔的或大或小的 背影。清康熙二十四年之后，粤海关在黄埔村一带设置了对外贸易的挂号口 ，外国船只不能驶入广州市内，只能在琶洲塔附近装卸、接驳和课税。闲暇 之余，琶洲塔就成为外国海员经常光临的风景名胜地。今天走进黄埔村，记 者发现，外销画上的古港、古巷、古街风貌，依然尚存，寻至石基村附近的 河边，还可以看到古港口的遗址；来到黄埔村南约荣西里，“十三行”之一 天宝行行主梁经国兴建的“左垣家塾”正在翻新。据悉，黄埔村古港遗址是 广州外贸名港仅存的一处历史遗址，目前海珠区正将其申报第六批市级文物 保护单位。

　　散落的珍珠等待识货人

　　“广州市内海上丝绸之路的古遗址和名胜共有近30多处，它们串起来 就是一部完整的海上丝绸史。”广州史研究专家杨万秀先生认为，这些散落 在市内的珍珠见证了绵延两千年至今而不衰的广州丝路神话，说明了广州是 中国惟一的两千年不衰的通商口岸，意义非凡。

　　然而10年前就开始呼吁重视海上丝绸之路古迹的黄淼章遗憾地说，“ 很少人知道光塔寺是伊斯兰教传入中国最早的清真寺，更没有人知道伊斯兰 世界鼎鼎大名的‘大贤’最早来广州传教而且葬于广州。”据悉，目前正与 广州争夺海上丝绸之路申报世界文化遗产的泉州，早在几年前就已经投入了 几百万资金对伊斯兰历史文物古迹进行修葺和宣传，在国际上名声大振，使 得国内外许多人认为泉州是中国海上丝绸之路的最早起点。“广州不缺海上 丝绸之路文物，缺的是整体开发。”据悉，即将在明天举行的“海上丝绸之 路与广州港”学术研讨会上，来自全国各地的专家学者将对如何整体开发献 出良策。(本报记者 吴 真)

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