总站：地铁工地堵住出口

　　新快报讯（记者 梅文涛） 地铁罗湖站的工地围栏紧挨着火车站大楼的东、南两侧，几乎圈占了整个东广场；大巴站被压缩在一角，大客车进进出出都要颇费些力气；乘客刚从东出口站出来就碰上快车道，人车混杂。这是记者昨日在深圳火车站看到的令人担忧的一幕。

　　不但如此，火车站大楼一楼走廊也被地铁围栏封闭，只在北端售票厅前留下一个宽约40米的缺口。

　　火车站负责人：“我们感觉压力很大”

　　“没有了广场，就没有了人流疏散的缓冲地带。一旦春运高峰来临，人流散不开将非常危险。”深圳火车站一位负责人在接受记者采访时坦言，“我们感觉压力很大”。他说，一楼只留下售票厅前一处缺口，进站人流和购票人流在这里汇集，很容易造成人流冲突。

　　地铁负责人：“咬咬牙就挺过去了”

　　深圳地铁罗湖项目的有关负责人却另有说法：“光是口岸、火车站的交通疏解工程，政府已投入了约数千万。口岸每天进出20万人都没有发生堵塞，车站进出才几万人就会堵了？地铁是利国利民的大事，施工时可能给大家带来不方便，但咬咬牙就过去了。”

　　至于东出站口人车混杂的情况，地铁方面解释说，地铁公司已经在车站售票厅面前新修了一个出站口，这样就避开了车流。

　　老东出口原计划去年年底就拆除，但由于火车站不同意使计划搁浅。

　　据了解，深圳火车站已就有关情况向市委市政府作了专题报告。

　　西站：非法“的士”横行无忌

　　新快报讯（记者 康海峰 通讯员 李大虎） 外地非法营运的“的士”乱拉客，只因一本地“的哥”说了一句指责的话，就遭到围攻毒打。目前，该事件正在调查处理中。

　　一句责备引来围殴

　　1月6日上午9点30分左右，一辆牌照号为“湘J07257”的蓝牌车在深圳火车西站拉客，当一名刚下火车的乘客坐上安达公司司机宋广胜开的出租车时，“湘J07257”司机硬从安达出租车上把客人往自己车上拉。宋司机见状忍不住说了该司机一句。该司机立马叫来一伙湖南籍外地司机，手持铁棍、铁链条围殴宋广胜。

　　劝架人也照揍不误

　　当时，另两辆安达公司的出租车司机于小辉和朱君孝也在火车站候客，看到宋遭围殴，他们便上前劝架，不料也遭了暴打。宋广胜的舌部被撕裂，缝合8针，全身多处受伤。朱君孝头部有开裂性伤口两处，缝合9针，全身多处受伤。

　　据现场的司机讲，西站根本就是外地的士的天下，他们在此横行无忌。

　　北站：列车时常受到“骚扰”

　　新快报讯（记者 康海峰 通讯员 肖俊爱） 记者昨日在深圳火车北站获悉，由于周围群众缺乏安全意识，致使途经该站的客货运列车时常受“骚扰”，延误正常运行，甚至造成一定经济损失。

　　本月6日下午4时20分许，广深铁路深圳北站派出所接报称，“笋岗桥下铁路上有人置放红砖，造成T794次列车停车。”待派出所多名民警火速赶赴现场时，发现作案者竟是3名小学一年级学生，一个8岁，另两个6岁，在市内两间小学读书。幸被火车司机及时发现，才未酿成严重后果。

　　据了解，深圳火车北站路段仅长5公里，白天通过的客货运列车多达135对，平均每几分钟就有一趟，同时周围还布有25000伏的高压电线，情况十分危险。去年以来，深圳北站就曾发生过4起路外伤亡事故，造成4人死亡，1人受伤。

　　临近春运，铁路公安部门呼吁提高安全防护意识，以免造成不幸。

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