昨天，海珠区官洲村村民比过年还开心，因为他们摆脱了20多年的“黑户”身份，终于可以合法经营了……

　　高高兴兴领了证

　　昨天上午10时许，广州市海珠区新镇官洲村村民卢笑燕第一个从广州内港海事处工作人员手中领到了《船员适任证书》和《船员服务簿》以及“穗官洲渡艇28”号船的铭牌，她高兴地对在发证现场巡视的内港海事处康伟民处长说：“这一天我们盼了20多年了！”

　　康处长笑着对她说：“卢大姐，船号好意头呀！”

　　卢笑燕笑得合不拢嘴，答道：“是呀，‘易发’、‘易发’（谐音28、28），我们领了牌，合格又合法，当然易发了！”

　　家住海珠区，在官洲村某渔具厂工作的赖先生每天都要过渡，他说：“今后不会再那么提心吊胆了。”

　　曾廿年无证开小船

　　原来，地处广州市海珠区的新镇官洲岛四面环水，岛上村民出入都离不开农用小艇。近年来，随着该岛经济的发展，岛上居民和来往人员增长较快，乡镇渡船亦日益增多，最多时曾达50多艘。但这些船舶全都是无证经营的“黑户”，虽然在上世纪70年代初，曾由某单位发过一次船牌，但由于种种历史原因，这些船舶均未按有关规定由海事主管机关进行船舶检验、核定载客量，没有经海事单位进行船员培训和考试合格后发给的船舶及船员证书。

　　这些无证船舶常年在仑头至官洲岛之间的主航道上违章来回穿梭，险象环生，甚至有时为抢客源而超速行驶，横冲直撞，大打出手。这种非法、无序及混乱的营运状况不但阻碍了主航道大型船舶的航行安全，同时也危及艇上乘客和船主本人的生命安全。形成了该水域的不安全隐患，并成了历史遗留的老大难问题。

　　感谢政府办实事

　　去年上半年，广州市副市长张广宁对该水域小艇非法搭客问题作出了限期整治的明确指示。之后，广州内港海事处多次上门走访了当地镇政府，并向有关职能部门发出了联合整治建议书。并于去年5月初制定了《仑头、官洲渡船整治方案》。当地村民逐渐打消顾虑后，纷纷参加培训和考试，接受海事部门的监督和管理。

　　而为了减轻村民的经济负担，内港海事处发给村民的证书服务簿实行最低收费，并免费为所有渡艇定制了两块船号牌，并收集了合格的旧救生衣送给每艘办证船艇。

　　许多村民感动地说：“你们真正是千方百计为群众着想啊！”26个参加培训考试合格的乡镇渡船船主都高高兴兴地办领了有关证书和船号牌。从此，该水域渡船将可结束多年无序营运的状况了。(新快报记者 左志红 通讯员 余荼 王德坚)

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