2002年1月1日上午10时20分许，海警一支队“海上110”指挥中心接警称：浙东南204渔区两艘海上作业渔船发生碰撞，两名船员严重受伤，生命危在旦夕。被公安部授予“海上先锋艇”荣誉称号的海警33012艇紧急起航。下午5时30时分，两名伤员被官兵顺利护送到医院。由于海上110处警及时，为抢救受伤渔民赢得了宝贵时间。

　　“有警必接，有案必处，依法行政，文明执勤”是浙江“海上110”对全社会的承诺。只需拨通海警部队公开的报警电话或呼叫电台报警频率，素有“海上轻骑”的海警就会在最短时间内赶至出事海域，解人民群众于危难之中。

　　去年5月23日凌晨3时，驻宁波海警二支队接到报警：两船舶触礁搁浅，13名船员面临险情！支队迅速派出“海上劲旅”海警33041艇出航。当艇到达出事海域后，因海上浪大雾重，搜寻工作一度难以开展。艇长只好发动全艇官兵利用雷达、手电、探照灯等工具寻找海上的每一个可疑物体，直至4时40分，才借助一微弱的求救灯光信号找到挤在一条小救生艇上的13名船员。海警官兵在成功营救渔民后，又根据当时潮水情况，采取抛弃部分物品的方式帮助船舶摆脱搁浅。

　　海警一、二支队是参与海上救助的生力军，沿海各边防支队是广大渔民心中的救护神。去年8月31日凌晨4时10分，苏林立18号货船在北麂岛以北4海里海域处被风浪打翻，当即沉没，船上12名船员和55个集装箱全部落水。温州市边防支队北麂边防工作站接警后，不到20分钟即租用6艘大马力渔船紧急出动，从各个方向快速驶往出事海域。经多方寻找和紧急施救，终将在海上飘流了8小时的12名船员安全救起。

　　“无风三尺浪”。边防官兵在海上执行救助任务，来回航行少则二三小时，多则十几个小时，尽管大部分官兵有多次处警、抵抗海上风浪的经验，但是，一旦在海上遇上七八级大风，还是有不少官兵要不同程度地出现晕船、呕吐等现象，有些官兵吐了食物吐胃水，严重的连胆汁都吐出来，但官兵们自始至终坚守在工作岗位上，不把伤员救回不下火线。

　　警爱民，民拥警，警民鱼水情深。地方党委、政府及广大受救群众无时不为边防官兵大无畏的革命精神所感动。仅2001年，宁波、舟山、台州等地方政府为海警一、二支队资助了近百万“110”专项经费，受救渔民自发打来的感谢电话、送来的锦旗更是不计其数。

　　据不完全统计，从2001年至今，浙江“海上110”共参与救助26次，营救人民群众71人次，为地方挽回直接经济损失数百万元。 (徐金春 刘来红 徐力)

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