本报讯（记者李陈续 通讯员杨晓萍）中国科技大学工程科学软件中心主任卢德唐教授和结构力学教授蔡敏、路桥高级工程师蔡键等专家，针对桥梁事故频发现象，日前呼吁“为彻底避免类似突发性桥梁垮塌事故的发生，我国应该全面推行‘数字化大桥’技术，从根本上解决桥梁工程在设计、建设、养护环节可能出现的问题。”

　　卢德唐等专家都是“数字化大桥及桥梁实时检测养管系统软件”课题的主要研究人员。这个由国家交通部和“973计划”大规模数值计算工程系统联合资助、中国科大牵头实施的重点科技攻关项目，其研究的核心是大型工程科学计算、仿真、网络数据库等综合技术。它是通过有限元等计算方法预测大桥未来发展趋势；结合计算机仿真技术模拟地震、超重车辆过桥等异常情况下大桥的损伤及其未来发展；同时，通过技术与测试数据对比，使用遗传算法、神经网络等人工智能技术优选预测方法，建立专家知识库，从而建立大桥的评价体系，为大桥建设、养管提供科学依据。

　　专家指出，由于公路桥梁具有跨度、结构等方面及其独特的“个性”，因此，大型桥梁的养护、管理以及安全动态的实时监管是一个国际性的难题。国际上对桥梁评估和预报的研究十分重视，美国、法国的公司已开发出相关软件，但仍局限于测试数据的后期计算，无法达到实时、仿真水平。我国桥梁长期存在着设计、施工、养护、管理相脱节的问题，绝大多数桥梁的管理处于“原始”水平；专项研究偏于监测系统等“硬件”，监测数据的分析判断才刚刚起步。

　　卢德唐等专家呼吁，中国公路桥梁处于发展超前、设计理论和管养水平滞后的状态，潜伏着发生各种事故的危机。因此，要全面加快新技术、新工艺的运用，要充分吸取国外桥梁发展的经验教训，不但要重建设更要重养护。要在新建大桥中运用“数字化大桥”技术，以进一步完善结构设计、提高工程质量；要在数量众多的投用桥梁中，全面实行数字化管理，从而实现对桥梁的科学养护、预知安全。

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