本报讯 南京从1月1日起，已全面淘汰“小金鸟”等二冲程助力车。然而记者近日在南京街头发现，骑上电动自行车作为代步工具的市民仍然不是很多，究竟是什么原因？

　　市民们普遍感到阻碍电动车走入寻常百姓家最主要的因素有两个，一是使用起来的花费不低，二是怕盗。有人算了一笔账，一辆电动车售价在2000－3000元，虽然上牌、每年的使用税金不多，但是维修保养、更换电瓶价格却不低。1年更换一次电瓶约需350元，电动车使用寿命在6－8年，仅在电源上就要花费2000－2800元。这还不包括维持电动车每日的运行所要充电花费的电费。一般充电一次可行驶二三十公里，充一次电要花一度电计0.56元。随着人们上班单位和家庭的距离的加大，有的市民一天就要跑上三四十公里，花的电费就要达到五角多。加上电动车每天折旧费2元以及电池费、分摊维修费等，每天没有5元下不来。于是有市民认为，买电动车不如乘公交划算、省心和方便。

　　同样，自行车在南京被盗成风也让想买电动车的市民不敢轻易掏钱买车。据了解，为防盗，厂家真是煞费苦心———除了龙头锁，电瓶也上锁了。南京金城厂还设计了遥控开关系统，开关系统与电动车的电路总成系统连为一体。开关上还设立6位数密码，即使被盗，盗贼也会因为不识密码，而无法使电路总成系统启动，使车辆开不动！（肖蔚 薄云峰）

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