本报讯(记者王军华，通讯员辛述光) 运行了近30年的北京二环路开始全面改造。今天上午，记者在北京市政一建设工程有限责任公司的二环路改造工程施工办公室看到，工程师们正围着二环路改造施工图纸确定最后的施工方案。

　　1974年，复兴门第一座立交桥建成，标志着北京市开始了交通立体化改造。“没了红绿灯，消失了斑马线……”八十年代末，在二环路全线贯通时，本报曾写文为二环路的快速畅通叫好。二环路(外二环)全长32.7公里，共建立交桥31座，主路宽23至29米，辅路宽7至12米。由于多年大负荷运行，二环路路面损坏较为严重，立交桥桥面伸缩缝大部分破损需要更换，在设计上也无法满足如今的汽车流量。据交通部门透露，目前二环路的车流量比八十年代末全线通车时净增了十多倍。2001年12月的统计数字是：二环路日均车流量12万左右车次，而三环路才有10万左右车次。统计数字说明，二环路在北京的交通中占据多么重要的位置。

　　据悉，此次二环路改造不包括玉蜓桥西至天宁寺桥南路段。改造路段总长度为23.9公里，其中包括24座立交桥。改造内容包括把原有的不平水泥路面刨除，全部铺上沥青。对损坏的防护栏进行修补或更新。此外，还将在原有德胜门立交桥的基础上新建拐弯桥道，以缓解交通。

　　据记者了解，大规模的改造施工作业将在2月后进行，为了保障施工期间二环路的正常通车，整个施工过程将采取夜间施工，先主路后辅路的半幅路面施工方法。施工时间是晚11时左右到次日6时左右。主路和辅路的施工都是一半一半地进行，施工改造将采取一部到位的方式，为迎接2008年奥运会做准备。

   订短信头条新闻天下大事尽在掌握！
      送祝福的话，给思念的人--新浪短信言语传情！