本报讯（记者刘扬 通讯员王仲申）圆明园东路交通拥堵有望好转。本月中旬，圆明园东路改扩建工程正式开工，5月底工程完工后，从中关村到上地只需三五分钟。而且，圆明园东路将公交车专用线设计在道路中间，这在本市还是首次尝试。

　　该工程是市重点道路改造项目，南起清华大学西门接中关村大街，北至体育学院信息大道路口，由海淀区投资建设，北京市市政设计院设计，市政集团三公司和四公司承建。

　　据市政三公司二项目部有关负责人介绍，改扩建后的圆明园东路宽41米，其中西侧步行道宽3米，非机动车道宽4米，机动车道宽7米；东侧步行道宽4.5米，非机动车道宽5米，机动车道宽10.25米，道路改造完成后将成为连接上地开发区的主干线，与圆明园南路、规划的新八家东西线和清河北路相交，下穿五环路。道路呈S形曲线，设计时速50公里，建成后从中关村到上地驾车只需三五分钟。

　　特别值得一提的是，扩建后的圆明园东路中间是7.5米宽的封闭式公交车专用道，在专用车道和机动车道、非机动车道之间，采用隔离墩硬性隔离，两条车道的车辆不能相互串行。

　　据介绍，圆明园东路改扩建后长2603.33米，公交车行驶运行线路9条，道路长度较短，公交车辆密度适中，是有关部门选择这条道路试用专用道居中设计的主要原因。据悉，如果圆明园东路“公交居中”效果较好，这一方式将考虑在本市其他道路建设中采用。

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