根据新一轮公交改革计划，2003年前市中心区内将淘汰中巴。目前车长在8米以下的中巴车共有3000辆左右，它们主要分布在外环线地区，市中心区的中巴车则主要是一些专线车。一直以来，这些中巴车超载问题严重，25座的中巴车高峰时段的载客人数经常会翻倍，给乘车安全带来严重隐患。

　　为此，上海近几年来已在逐步以空调车替换这些专线车，按照淘汰计划，2003年，市中心将难觅中巴车的踪迹，而全部是投币车和空调车，市中心区的空调车更将占到30%—40%的比例。

　　公交、地铁换乘更方便

　　新春伊始，新一轮公交改革计划为上海人描绘了这样一个美好的出行画面：市区内拥挤难耐的中巴车将被空调车取而代之；空调车的比例将占到十之三四；公交集散点将出现“乘车向导”，查询乘车信息将易如反掌；公交车和轨道交通的换乘将更加方便；出一趟门将可节约五分之一的时间；而一些精品线路将让你感觉到乘车是种享受。这个美好的蓝图将在两年内变为现实。

　　新的公交改造计划，提出了让市民乘车出行平均耗时下降20%的目标，而实现这个目标，则主要依靠优化公交线网，即让公交线路与轨道交通之间的换乘更加快捷方便。

　　人民广场和徐家汇将成为公交线网优化调整的试点。人民广场地区将更合理地控制车辆密度、减少终点站蓄车和改善行车调度，从而提高营运效率。徐家汇地区，则将把市区通向郊区线路的终点站引导到外环线以内，与三个地铁车站对接。

　　打造10个出行精品路段

　　今年，一个涉及20余家营运企业、140条线路和3300辆公交车的营运示范工程将启动。示范工程将以景观线路、“三纵三横”主干道和重要场所附近的道路为重点，选择南京路、淮海路、浦东南路等10个重要路段创建。

　　所有这些路段上的公交线路和公交车辆，都将做到车容车貌更整洁亮丽、服务操作更加安全优质、行车秩序更加文明规范。国庆节前，这些精品路段将初见成效。

　　公交服务奔向智能化

　　按照计划，智能化也是未来两年上海公交发展的一个重要目标。现在还靠电话和传真工作的公交热线，2003年前将实现无纸化办公。以后乘客遇到问题可以在网上投诉，而有了网络化、视频化的新系统，公交热线处理乘客的投诉也将更加快捷方便。

　　同时一个类似于地铁信息查询系统的公交智能信息查询系统，目前也正在研制当中。届时它将投放在一些公交集散点，像向导一样告诉乘客附近公交、地铁的乘车信息。曹慧颖

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