2001年12月17日，我们《极地跨越》前方摄制组派出的6人摄制小组乘飞机从智利蓬塔出发，在爱国者山营地换乘DC—3小型飞机到达南极极点。

　　摄制小组落地的第一件事是找到地球“最南”的标志。在极点有一个美国阿蒙森—斯科特科学考察站，离考察站主站区50多米的地方，有12面国旗(南极条约发起国)在雪地上插成一个半圆形，围着一个1米多高的圆柱，柱子漆成理发店灯标一样的红白色，顶上是一个锃亮的金属球。这是1956年美国在这里建站时竖立的南极点标志。

　　但因为极点是一个厚达两千米的大冰盖，这个冰盖是会来回移动的，经过飘移后，美国人修建的那个标志物已经不是真正意义上南极的极点了。因此，我们又对南极极点进行了重新测定。找到真正的极点后，我们升起了五星红旗，这时候，大家的心情都非常激动。我们还把一个中国古老“司南”的复制品带到了南极极点。当然，由于地理上的南极和南磁极是不一样的，所以，这时候的“司南”反而指向北了。南极点以外360度都是北方，所以在这个特定的地方“司南指北”当属正常。

　　摄制小组在极点停留了4个小时左右，这时候天气已经开始变坏了。我们赶紧撤离，撤离到爱国者山营地后，暴风雪已经出现，飞机无法赶到，我们就和其它12个国家的30多位探险者一起被困在这里。

　　这一困，就是21天，其间我们连续遭遇了五次极地风暴，也遇到了南极的“白化天气”，天上和地下全都是白的，能见度也就两三米左右。在营地里，我们经常遇到帐篷与帐篷之间什么也看不到的情况。大气旋一个接着一个，根本无法动身，只能利用中间好一点的天气出去拍摄。我们队伍中曾去南极考察五次的中国科学院地质学教授刘小汉讲，在南极的夏季这种天气是十分罕见的。

　　雪地摩托差点儿掉进冰缝

　　越是这样的环境，越是电视工作者开展工作的好时机。爱国者山营地位于南纬80.5度，到南极极地来拍摄的机会过去不是太多，我们这次是深入到极地的内部了。在一个山脉边，我们对靠近极地中心部位的，尤其是裸露在外面的山体进行了考察，在考察过程中发现了远古时期的生物化石，这说明这个地方很早以前是有生命的；还发现了直径有15厘米左右的树的化石，根据这棵树的年轮，它大概有五六十年的历史，一轮一轮挨得很密集，也就是说在它生长的年代，南极的气候已经很冷了。

　　在爱国者山营地，我们创造了一个纪录，就是组织中国电视人第一次对南极极地的航拍。半个小时的航拍，拍下了我们行进的队伍、我们的五星红旗，拍下了山脉和雪原。拍摄的画面很珍贵，也很好。

　　当地时间2001年12月31日(北京时间2002年元旦)，那天天气突然变好一点，我们又乘坐雪地摩托去爱国者山营地背面考察。行进中突然“哐当”一声，我乘坐的雪地摩托卡到了一个非常危险的地方———因为南极冰层的厚度平均在2000多米，一个较深的冰缝就可能有上百米甚至深不见底，掉下去就玩命了。好在我们的雪地摩托只是卡在冰缝的前沿上，没有掉下去。驾驶雪地摩托的是一个年轻的加拿大人，当时很紧张，他示意我赶快跳过去，但是我是坐在他的后面，还可以压着点儿，我推他，示意他赶快下车，等他出去以后，我马上从另一侧滚翻出来；此时我是一脚蹬在冰缝的一面，肩膀扛在另一面，就像一条横木似地架在冰缝上，慢慢爬出来的。后来查看这个冰缝，很宽很大，足以掉下两辆雪地摩托。

　　在白昼迎来元旦零点

　　冰缝历险回来后，大家聚在一起，祝贺2002年的到来。31日晚上，营地方面还专门为我们中国队员和罗马尼亚队员拿来了啤酒祝贺，说是因为我们这两个国家已经进入了2002年。整个营地的人都在帐篷外面庆祝，这里没有黑夜，都是白昼。在零点钟声敲响的时候，暴风雪肆虐的天空奇迹般地出现了灿烂的阳光，天气很好，没有风，我们在太阳的照耀下迎接了新年的到来。

　　仅仅过了两个多小时，天气突然变化，又是一场狂风暴雪，温度骤然下降，我们又经历了连日来不知是第四场还是第五场极地风暴。

　　时速180公里的狂风袭击营地

　　在爱国者山营地没有固定的住房，只能搭睡篷。帐篷里的温度是零下30摄氏度左右，外面暴风雪的时速每小时超过100公里，相当于11到12级大风。我们帐篷里面没有取暖设备，每人都有不同程度的冻伤，好在我们带的药品也还够，营地里也还有一些药，并有医生，这样就可以把人员冻伤的情况控制住了。

　　元月3日，又一场更大的暴风雪袭击了爱国者山营地，风速达每小时180公里，那是12级以上的大风。营地中一顶瑞典人的帐篷被狂风掀翻。在这种天气下，人很可能被大风吹飞起来。以前在爱国者山营地就出现过这样的情况，一个日本人因为救自己的狗钻出帐篷，被暴风雪卷走了。但是在那种情况下，人与人之间的互助友爱比什么都重要。几个外国队员的情绪很差，开始吧嗒吧嗒地掉眼泪，不过我们队员的精神状态还好，大家相互鼓励。

　　这场暴风雪过去之后，天空突然转晴，很奇怪。据气象部门说，那时爱国者山营地上空正处于两个气旋云团的间隙，如果这个间隙的时间超过6小时，智利空军的大力神飞机就有可能飞来救援，否则，我们还将被困更长的时间。

　　每天洗脸漱口一杯水

　　临时被困爱国者山营地，我们对此准备不足。因为来的时候强调轻装前进，一旦被困，就显得带的用品太少了。

　　但是长期以来的南极探险形成了一个好传统，不管哪个国家的人，离开爱国者山营地的时候，都要在这里留下一些食品，因此营地里的食品是不缺的。不过用水却成了一个大问题。外面的人不理解，南极的淡水资源是最丰富的，守着冰天雪地，还愁用水吗？在南极，燃料是十分宝贵的，是留着救命的东西，不可能用大量燃料去融化冰雪。因此我们用水一直实行定量。20多天时间里，别说是洗澡，就是洗头都用不上水，每天就一茶杯的水用于洗脸和漱口。

　　被困21天，给我们的拍摄带来了最佳时机，可惜带的录像带不够多，十几天的时间拍了14盘带子，还剩下最后一盘要留在最需要的时候。摄像机电池的充电很难。在风暴之下，营地只有利用太阳能的充电方式，充一块电池需要很长很长时间。打电话用的电池充电同样很困难，所以我们尽量少打电话，保持电池有一定储备量，能够应付紧急情况。

　　到了南极极地之后，每个人的行为都要规范，不能扔任何拉圾，要保持极地的清洁，还要调整自己的卫生习惯，比如说上卫生间，必须要把自己的大便和小便分开，小便排泄到一个桶里面，密封以后运出去，大便排泄到一个塑料袋里，扎起来后也统一运出去，不能留在南极。一开始，这些对于我们无疑是挺难办的，好在以后都慢慢适应了。

　　凌晨终于盼来飞机

　　北京时间1月6日凌晨，受困南极的摄制小组终于盼来了飞机。在滞留爱国者山营地21天、经历了5次一级风暴后，总算迎来了一个好天气。当晚11时，摄制小组一行6人飞离南极爱国者山营地，抵达智利蓬塔阿雷纳斯市，脱离了困境。从那时起一直到现在，摄制小组的所有人还都没睡上觉，一直在通宵达旦地剪辑、制作节目。被困南极21天，耽误的时间太多了。要在五六个小时里把手头的工作都处理完，然后搭飞机直飞乌拉圭，去与另外两个摄制小组会合。新的紧张的工作又在等待我们。

　　资料

　　中国人展开的“极地跨越”———起点：南极；终点：北极。

　　从南极出发，自南向北，穿越美洲大陆到达北极，沿途经过30多个国家和地区———中国人首次在地球表面“画弧”式的地理大跨越行动从2001年11月3日启动。

　　这个宏伟壮丽的构思，来自一个名为“极地跨越”的规模空前的跨国联合电视采访行动，此次活动由央视和凤凰卫视合作举办，摄制组集中了中国电视界一流精英，驾驶6辆越野车，用大约8个月时间从南极极点出发，自南向北，穿越整个美洲大陆，到达北极极点。这个以“中国人走世界，中国人看世界，中国人说世界”为主题的地理大跨越，途经智利、阿根廷、乌拉圭、巴西、哥斯达黎加、尼加拉瓜、古巴、哥伦比亚、墨西哥、美国和加拿大等30多个国家和地区。

　　“极地跨越”行动将探索世界上最寒冷的极地、最神秘国度、最鲜为人知的文化、最先进的科技圣地和最狂热的大都会等等。活动不仅仅是针对南极洲、南美洲、北美洲、北冰洋、亚洲等地的地理科考行为，而且是一次揭示不同种族、不同宗教、不同生活方式和文化内涵的探索，是一次全方位、多角度的人类文明史的全面展示。

　　6辆越野车于11月3日从天津港出境运往智利。摄制组也于12月5日从香港首先到达智利，开始为期8个月的“极地跨越”采访行动。

　　电视观众从2002年1月起，在央视科教频道和凤凰卫视中文台，将看到通过卫星传送播出的这次活动拍摄的电视节目。亓元君

   订短信头条新闻天下大事尽在掌握！
      送祝福的话，给思念的人--新浪短信言语传情！