新快报讯(记者左志红 通讯员黄振东)昨日了解到，饱受塞车之苦的洛溪大桥拟扩建，目前广州市公路局正在进行洛溪新桥的建设前期工作。

　　据介绍，洛溪新桥名称未定，由广州市公路局通过向社会集资(包含外商投资)等多种方式筹资，总投资4.8亿元，与原洛溪大桥同为双向四车道，紧贴在原洛溪大桥东侧，预计工期为2年，可谓之为洛溪大桥“姊妹桥”，但新桥是否收费尚待广东省政府批示。

　　洛溪桥车流量大大超标

　　广州人极为关注的洛溪大桥于1984年兴建，1988年通车，它将广州市海珠区与番禺区连为一体，从此改变了广州人的生活，使番禺成为广州的卫星城。

　　但其交通早已不堪重负，按原来的规划设计，洛溪大桥日均通行车流量为2.5万车次，但到去年1-6月，洛溪大桥的实际日均车流量已超过6.5万车次，大大超过了其设计承受能力，不仅危及了桥体的安全负荷与正常保养，还影响了洛溪大桥及广州大道的畅通。

　　为此，广州市从去年11月1日起对洛溪大桥禁行1.5吨以上大货车及19座以上客运班车，车流量减少了两成左右；有关方面还将收费广场进行扩宽，使收费车道增加到16条，洛溪大桥“塞车”现象大为好转。

　　然而，专家指出，进行洛溪大桥的加宽扩建才是最终解决之道。早在去年，省政府已提出要扩建洛溪大桥。

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