昨天下午，北京市政协副主席朱相远向大会递交了一份提案《重视进京航道的鸟瞰景观》，首次把这一视觉盲区引入人们的视线。据了解，“进京第一印象工程”经过1年的整治，铁路、公路沿线的环境已经大为改观，与此同时，大家几乎都忘却了“进京第一印象工程”中，还应该包括天上飞行航道的鸟瞰景观。

　　朱相远说：“每次乘机回北京时，我都从舷窗旁向下看，俯视这一景观的变化，并同发达国家大城市降落航线上所看到的进行对比。现在看下去，我发现农田线条整齐，河流清洁，公路交错，车流不断，增加了不少现代化气派。但和国外大城市相比，北京的空中航道沿线建筑物的屋顶涂料缺少鲜艳色彩。这可能是我们在规划设计、建筑房屋时，只注意侧面景观形象，忽视了屋顶形象。这些建筑多用灰瓦式沥青加沙子，呈现出十分难看的灰色，偶尔有几座彩色的厂房屋顶从下面掠过，才让人感觉眼前一亮。”

　　朱相远指出，这几年，首都机场已经成为世界上最繁忙的航空港之一，机场每5分钟就有一架飞机起降，从空中航道进北京的旅客日益增多，现在每年可以达到上千万人。他们对北京的第一感观印象，还不是机场和机场高速路沿线，而是当飞机下降至两三千米时，从飞机舷窗向下鸟瞰的景观。虽然这段路程还不到10分钟，但通州、顺义航道沿线的大地鸟瞰景观，确实是代表北京甚至于代表中国的第一印象。

　　朱相远建议，有关部门应对航道的地面景观进行整治，平整废弃的土坑，清理露天的垃圾场，并鼓励用色彩鲜艳的瓦做屋顶和大型厂房、仓库及建筑的顶部，尽量采用大红、深蓝、橘黄等亮丽、色彩夺目的涂料或其他材料。并从宏观上对这些色彩作一定的调配，使它们相映生辉，更加鲜明，让京外来客在飞机刚刚下降时，就看到北京空中美景和现代气派，留下最美好的“第一印象”。(京报集团记者 周家望)

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