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本报讯 据深圳市交通部门预测，2002年春运期间，全市海陆空将
发送旅客和民工520·94万人次，比去年同期增长1·7％。受外省长
途卧铺车改造进展缓慢等因素影响，今年深圳春运压力大于往年，特别是长
途汽车运力比较紧张。
据调查，2002年春运期间，深圳公路、铁路、水运、民航节前15
天需疏运旅客和民工约292·46万人次，发送总量比上年同期增加4·
2％，其中公路发送约196万人次，铁路发 送约58·76万人次，民航
发送约28·7万人次，水路发送约9万人次。目前，四种运输方式在运力
方面均做了充分的准备。全市现有长途客运班车1700辆，比去年增加6
·25％，每天计划开行正班近3000班。民航平时每天有270个航班
，预计春运高峰期每天约发送2·8万人次。
铁路多个城市票源趋紧
铁路方面，节前春运高峰期将出现在1月31日以后，其中深圳始发至
武汉、长沙、岳阳以及南昌等城市的列车票源最紧张，因此广深铁路股份有
限公司提醒前往湖南、江西、湖北等地的旅客，如果买不到火车票可以选乘
飞机或长途汽车，以免耽误了返家的行程。
公路部分票价上浮65％
公路方面，各大长途汽车站春运票价涨幅不尽相同，其中南山、东湖汽
车站，春运头7天车票一律上浮30％，节前8天上浮65％，节后3天上
浮30％，节后第4天至春运结束，上浮65％；盐田汽车站预售的春运车
票价格将视客流情况进行调整，对于团体包车则每张车票可优惠10元左右
。福田汽车站预计从2月3日进入运输高峰期。南山汽车站春运高峰预计将
出现在2月5日至10日。东湖汽车站春运高峰期将出现在2月7—10日
。
民航高潮迭起压力稍缓
民航方面，2002年春运期间客流量最旺的航线集中在华东、中南、
西南、西北线的大城市上。由于2002年春节较往年推后，正好与学校寒
假时间错开，所以航空春运明显形成了师生客流、探亲旅游客流两个运输高
峰，航空系统运输压力较往年有所缓解。师生客流出港高峰集中在1月26
日至1月30日；探亲旅游节前乘机高峰集中在2月6日至2月10日，节
后乘机高峰集中在2月18日至2月24日。
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