本报记者曾平治述评 今天是春运的第一天，未来40日内，上演的是 一场7300万人次的大迁移运动。

　　预测喜忧参半 悬念多多

　　“喜忧参半”，权威人士这般预测今年的春运。喜的是路好、车好，去 年有汕汾、京珠南一段等高速公路通车，国省道等级提高，无疑坐车的舒适 度越来越高。

　　忧心的事情可能更多，例牌的民工回乡潮可能与休假探亲、正常客流汇 集在一起，尤其是承受6000万人次客流的公路方面，卧铺车的改造至今 尚未完成，4000辆车不能上路……

　　还有一个因素不等到春运揭不开盖子————据预测今年春节期间的天 气不太好，一旦雨雪冰封，水、陆、空全部都将受到影响，不知会否出现1 998年春节前的那种30万人滞留广州火车站的局面。

　　种种不确定因素给今年春运留下了太多悬念，因此，各种新闻发布会的 口径都很谨慎：“运力基本足够，但情况仍不容乐观。”

　　行业做足准备 令人乐观

　　来自各个行业的准备情况还算令人振奋，铁路、民航、公路都已纷纷出 台了相应的方案，广州铁路集团就增加了广东省内始发直通临客40对，增 开湖南境内临客30对，公路方面也调集了万辆外省客车支援广东。

　　有一点可以坚信：让大批人留在广州交通站场过年，总不会是一件好事 ，有关各方将会调集所有力量，尽可能将人送到想到的地方，所以我们完全 可以乐观：车是会有的，虽然可能会挤点，家是会到的，虽然时间可能会晚 点。

　　春运未起，“拉客仔”、“黄牛党”、“野鸡车”等等一类的东西，已 经一如既往地上台表演，在春运客流之中，可能还少不了一些混水摸鱼者， 因此在排着长队候车的人们，不仅要克服焦躁的心情，还要擦亮眼睛，谨防 上当受骗。本报记者也将从今日开始，与各位旅行者一起，共同感受这场一 年一度的春运大战。

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