【本报南极中山站1月28日专电】（特派记者杨勇杰中央电视台记者米明宇）在圆满完成考察任务后，第17次南极考察队中山站越冬队，于今天乘直升飞机分两批登上雪龙船进行休整，以待第18次度夏队的考察任务结束后，一同启航回国。

　　此次越冬队的15名队员，分别来自国家海洋局、中国科学院、中国气象局等6个系统14个单位，于去年春节前在北京集中后奔赴南极中山站，至今已历时整整一年。一年来，在南极严酷的环境中，他们团结拼搏，经受了58天极夜、54天极昼和－31℃的严寒、36米／秒（12级台风风速为32.6米／秒）狂风和深达几米厚雪的严峻考验，战胜了因远离祖国、远离亲人、通讯联络不畅所带来的极度孤独与寂寞，战胜了生活食用品缺乏的困难，顺利地开展了常规气象观测预报、卫星云图接收、海冰和辐射观测、臭氧观测、中日合作高空大气物理观测、地磁常规观测、国际GPS联测与海平面监测、电波观测、大气气溶胶采样等项目的科学考察，对被视为站上工作与生活生命的3台发电机组，进行了精心保养，使之在越冬期间安全运行了7596个小时，有力地保证了各项工作与生活的正常运转。

　　中山站地处东南极拉斯曼丘陵的维斯托登半岛，位于南纬69°22′24″，东经76°22′40″，距离北京12553.160公里，距最近的澳大利亚戴维斯站也有120公里，基本上处于与世隔绝的状态。满目所见，皆是茫茫雪原和林立冰山，特别是在两个月“天日不见”的极夜期间，更对人的心理承受能力是个严峻的考验。在此极端的环境下，中山站党支部真正发挥了战斗堡垒作用，6名共产党员的先锋模范作用更较平时显得日益突出，使15名队员形成了一个有机和谐的整体。生活虽然艰苦，但大家心情舒畅，人人自觉关心集体，真正做到了心往一处想，劲往一处使。即将分手之际，都产生了深深的惜别、留恋之情。

　　由于工作需要，今天先行上船的只有11人，还有4名队员尚需留在站上，协助第18次度夏队工作一段时间。但上船人员，也只是临时休整，一旦冰开，卸船开始后，他们还要重新杀回第一线，与第18次队并肩战斗。

　　据悉，雪龙船25日曾试着向前“拱”了一次，但“拱”了7小时才前进3海里，坚硬的陆缘冰仍摆着不可一世的架势，不肯给一点通融。但据今天最新消息，因为潮汐影响，海冰现在裂了一条缝，雪龙船拟于明天再拱一次，但能拱多远，还不得而知。目前雪龙船与中山站的距离为10海里。

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