【本报讯】（记者鲁军通讯员夏昌琼）备受市民关注的深圳地铁一期1号线延长段设计方案，昨日起开始接受40余位专家为期4天的综合评审。

　　按照原计划，地铁一期工程由1号线东段（罗湖站至侨城东站）和4号线南段组成，线路总长19.468公里。2004年12月底建成开通试运行，设有车站18座。

　　为了增加地铁一期工程客流量，提高一期工程的运营能力，适应城市布局，完善旅游配套设施，地铁公司积极向有关部门申报1号线延长段工程，经市政府批准后，报国家计委并获准通过。获准通过的1号线延长段由侨城东延伸至世界之窗，正线长2.13双线公里，增加华侨城、世界之窗两座车站。

　　据悉，设计方案一旦通过审查，即可开始初步设计。地铁公司透露，将争取于年内动工兴建1号线延长段工程，力争2004年底基本完成，与一期工程建设同步，达到扩建一个站带动一条线的目的。

　　市地铁工程建设指挥部副总指挥、副市长卓钦锐参加了评审会并讲话。他说，地铁一期工程1号线延长段对于增加一期工程的客流量，缓解交通压力意义重大，希望各部门积极支持地铁公司抓好前期准备工作，争取1号线延长段工程与一期工程同步建成，同时通车。

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