本报讯 （记者蔡日锦、苏冬，通讯员徐勤、徐晓辉）“呜————” 汽笛长鸣，划破长空。昨日上午10时45分，一列火车在欢呼声中徐徐驶 离徐闻县海安南站，从祖国大陆最南端向北奔驰而去。雷州半岛人民盼望多 年的粤海铁路通道湛海线正式通车运营。湛海线的开通为今年底火车跨过琼 州海峡开进海口奠定了基础。

　　粤海铁路通道是我国第一条横跨海峡的铁路，是“九五”期间全国铁路 重点建设项目之一，由铁道部、海南省和广东省合资建设，总投资45亿元 。湛（江）海（安）线北起黎湛线湛江市境内的塘口车站，南至徐闻县海安 南站，途经遂溪、麻章、雷州、徐闻等县、市、区，贯穿雷州半岛，为国家 二级铁路干线。

　　湛海线于1998年8月动工，运营初期，湛江西、雷州、龙门镇、徐 闻4个站开办货运业务，今年下半年开办客运业务；年底开通火车轮渡，列 车将跨越琼州海峡直达海口。

　　数字湛海线

　　●总投资13·7亿元。

　　●正线全长139·12公里，正线和站线铺轨分别达138·32公 里和19·02公里，通信光缆170·58公里。

　　●设湛江西、雷州、龙门镇、徐闻、海安南5个车站。

　　●日开行客车8对。

　　●规划年货物运输能力1100万吨。

　　●湛海线有特大桥2座，大、中、小桥34座，涵洞394座。

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