新报讯【记者杜娟】记者从有关部门了解到，今年春运铁路的部分客流将汇入公路运输，公路客运将抢走铁路6万人次的客流。

　　根据预测，2002年本市春节期间公路客运量将达到145万人次，比去年同期增长3.7％。据交通部门介绍，今年春运公路客运量增长，一个重要原因是铁路春运票价的上涨。此外，还有3点原因，一是由于学生放假，都在春运初期陆续回家；二是随着经济的发展，市民的生活质量提高，在春运期间走亲访友、购物、休闲出行、旅游娱乐等方面的出行次数增加，并有可能在春节前后形成短期高峰；三是公路质量的提高、公路网络的形成、高档次客运车辆的大量投入，为人们的出行提供了较理想的运输方式。本市市内班线尤其是区（县）际和区（县）内班线的网络化及班次密度的增大，给城乡居民出行提供了便利的交通。

　　昨天上午在天环客运站内一辆即将发往太原的豪华空调客车里，一位乘客告诉记者，从天津开往太原的火车卧铺票价是100元左右，需要约十二三个小时到达。大巴车票价是120元，走高速公路全程只需要6个小时，虽然公路客运贵了20元钱，但是时间却节省了一半，而且每天有好几个班次，既灵活也很划算。

　　据了解，今年春运期间公路最火的线路，行程多在600公里以内，这些线路也正是公路客运从铁路分流最多的，包括天津发往山东、河南、石家庄、太原、保定、沧州等方向的线路。

　　据有关人士介绍，今年公路客运部门采取了各种优惠方式与铁路争抢客流，如维持春运票价不涨、增加新班次、提高客运车质、缩短车辆运营时间等。此外近一段时期以来，铁路春运票价上浮的消息一直被热炒，考虑到经济上的利益，也令不少出行人投奔到公路客运的怀抱。

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