深圳罗湖是一个第三产业为主导的老城区，它处在全国最大的陆路口岸的通道口上，这一区情决定了我们的区策。率先建立高标准的现代服务业体系和发展罗湖口岸特色经济是区委、区政府的既定方针。我认为实现这一目标有几大有利因素。首先是人气旺，每年经过罗湖口岸出入境的人数和深圳火车站的客流量累计已超过1亿人次，这些南来北往的客人都是我们的服务对象；其次，从罗湖商业城到人民南路再到东门商业步行街及其周边区域，也就是我们界定的口岸经济区一带，高楼林立，市政设施较为完善，配套齐全，是深圳的一个消费热点地带，也是第三产业最发达的繁华之地，是全市的商贸、金融中心区和酒店娱乐购物旺区，我们致力搞好这里的软硬环境，无疑将对现代服务业体系的建立和口岸经济圈的兴旺起到先导作用。再次，随着我国正式加盟WTO，必将掀起新一轮改革开放热潮，外资进入深圳的质和量都将有所提高，深港两地的通关时间也在不断延长，实现24小时通关只是个时间问题，这又为口岸经济的发展提供了机遇。第四，建立现代服务业体系、发展口岸经济是罗湖经济发展的内在需要，我们希望口岸经济成为深圳的“曼哈顿”，人民南路和深南东路成为深圳的“华尔街”。

　　人民南路的改造是实施口岸经济战略的一个突破口，路通财可通，聚财能生财。罗湖要通过建立现代服务业体系，繁荣口岸经济走向全国，走向世界，要让人流、物流、资金流汇集到罗湖、到深圳，辐射华南乃至全国。

　　第三产业是最具有发展前景的产业，是被誉为第一财富的产业，与国际接轨最直接、最便捷，具有得天独厚的优势。我们要抓住入世的良好契机，积极与时具进，走内涵式发展道路，加快城市功能再开发，为新一轮经济发展提供空间和资源。要重新整合辖区资源，调整优化主导产业结构，实施“六五四三”战略，大力发展商贸业、金融业、物流业、信息业、旅游业、中介服务业“六大强势行业”；强化环境经济、特色经济、地缘经济、创新经济“四轮经济”的驱动力；积极寻求招商引资、再塑信誉形象、强化服务功能“三大突破口”；推动“五大经济片区”功能互补、同兴同旺。要瞄准罗湖口岸的巨大消费潜力，通过环境改造和商业资源整合，把人民南建成环境一流、功能齐全、吸引国内游客和港人北上消费的口岸经济区；要抓住国际金融机构、风险投资公司、大的跨国公司抢滩中国市场的机遇，通过整体环境改造和城市功能再塑，把蔡屋围建成金融机构聚集的、代表深圳城市形象的、像香港中环、美国华尔街的金融中心区；要按照“大市场、大商业、大流通”的思路，通过改造建设和引进大型专业公司，把笋岗建成服务华南、全国乃至东南亚的专业性配送性的物流园区；要完善和提升东门步行街区的商业功能，通过品牌、特色、档次的建设，使之成为商品定位大众化、商业组织规模化、特色经营鲜明化、服务管理标准化、商业设施配套化的现代商业消费区；要以大型零售商业为龙头，通过引进大型零售企业以及众多的品牌门店，兴建“特色一条街”，把翠竹一太宁建成规模大、功能全、层次丰富的商业文化中心区。积极推进“网络罗湖”工程，全面启动高速宽带网进社区工程，力争用两年时间，实现写字楼上网、家庭上网、企业上网、政府上网，逐步把罗湖建成数字化城区。要盘活辖区空置楼宇，进行环境和功能包装，积极对外招商，发挥应有的物业资源效益，同时抓好一些重点项目的招商引资工作。

　　今年是我们党和国家历史上具有重要意义的一年，也是我国正式加入世贸组织的第一年，罗湖区委、区政府要按照市委、市政府的要求，把握机遇，迎接挑战，以超前的眼光、务实的思路和振奋的精神，出色的工作做好“入世先行”和“口岸经济”的大文章，着力提升罗湖发展的核心竞争力，大力推进城市二次建设和城市功能再开发，继续增创人才、科技、环境、服务的新优势，努力早日把罗湖建成高标准的现代服务中心城区。

　　●相关链接一

　　罗湖口岸片区是深圳开发最早，开发程度最高的商业区，区内高楼林立，商铺云集，设施齐备。由于全国最大的陆路客运口岸———罗湖口岸以及深圳火车站、罗湖汽车客运站都位于该区域内，每天都有数十万海内外旅客经此进出深圳（仅罗湖口岸2001年进出的客流量就超过了1亿人次），此外还有十余万各类从业人员进入本片区，从而造就了繁荣的人民南商业区。自深圳经济特区成立以来相当长的一段时间内，它一直是作为深圳的标志性城区和最高档的商业片区而存在。特别是国贸大厦作为当时国内最高的建筑以及其三天一层楼的″深圳速度″而闻名遐迩，大凡来深圳的外地游客都会慕名而来。可以说，它见证了深圳改革开放的历程，一个时期内，“国贸”不仅是深圳城市的标志性建筑和知名商业品牌，甚至成为一个改革开放的象征而享誉天下。

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