编前语：1月30日至2月2日，本报派出记者分几路从南宁出发，以普通乘客的身份搭乘火车、客车“广西行”，亲身体验和感受春运的营运秩序。一路上，记者享受过周到的服务，看到了许多部门为春运的安全有序而紧张地忙碌着。但也有一些不和谐之音，记者将之记录下来，希望有关部门加强管理，让广大乘客走得安全，走得舒心。

　　一路： 南宁至防城

　　遭遇邕江二桥大堵车

　　1月30日，是春运的第三天，下午3时40分， 记者搭坐一辆车牌为桂P10059的卧铺车从南宁前往防城港，车出站时，车上只有10多位旅客。可刚出站口不久，在中华路边搭车的旅客一个又一个上。只要有人招手，车上的女车主马上把门打开，接过旅客的行李往车上甩，旅客迅速跳上车，门立即“砰”地关上，整个过程只持续几秒钟。

　　缓慢驶出南宁市区，3时55分过邕江二桥后，因桥头路段正在施工，路面窄小又坑洼不平，车一驶进此路段便“死路一条”了。记者看到，塞车的长龙足有几百米长，上百部“对顶”在两头，谁也走不了。由于邕江二桥又是钦州、防城港、北海、桂林、柳州、河池、玉林、梧州等地客货车进出南宁的必经之路，各种车辆越塞越多：前面的车走不动，后面的车又频频增加，不一会，形成数百辆车的大聚合，俨然成了一个停车场。

　　塞车味道真是不好受，记者和其他乘客只能在车上听歌。路边施工带起的灰尘满天飞，数百辆车排出的废气使乘客的呼吸变得艰难起来。旅客们怨声四起。1个多小时后，车子终于走出邕江二桥头。记者一算，车出南宁市区用去了1小时56分。据了解，车辆在邕江二桥塞车已是家常便饭，有时达3个小时，司机和旅客都苦不堪言。

　　高速路上危险下客

　　下午6时10分，桂P10059在大沙田揽客后上了南北钦防高速路，车在高速路上行驶时，乘客们个个昏昏欲睡。突然一阵急刹车把所有的人都惊醒了，起来一看，原来有两位旅客要下车。司机把客车驶近高速公路上的紧急停车道，便开门让两位旅客跳下车，跨过高速路边的护栏出去。记者一看路边路程牌，此处离防城还有58公里。约10分钟后，车来到防城黄屋屯路段，司机又一次急刹车，让一对情侣在高速公路快车道下车。而根据高速公路管理的有关法规，客车在高速公路上上落客是绝对禁止的。

　　钦州车站环境暖心

　　1月31日，在防城港二运站，记者看到这里的春运气氛并不浓：车站内外没有一条关于春运的横幅标语，也看不到张贴有关部门对春运的规定和要求。在防城港汽车总站，更是感受不到春运的一丝气息。相反，2月1日下午6时许，记者从防城港搭车到钦州汽车总站时，看到的却是一派热闹的春运景象。“安全、有序、优质”的标语大而醒目。在售票窗旁的黑板，还写明对违反春运规定的司机的处罚条例。晚上8时，记者乘坐该站的直达快班返回南宁，服务周到的巴姐，舒服的乘车环境，让车上旅客感受到了温馨。

　　二路：南宁至百色段

　　脏被子一路臭到百色

　　2月1日晚8时，记者来到南宁市汽车总站，此时候车室内人满为患，一派春运气氛。许多急着返乡的打工仔背着大包小包行李，大声用家乡话互相打听是否还有夜班车。在记者刚要购买去百色的卧铺车票的瞬间，突然见到8个刚下车的打工仔，一路小跑问售票员是否还有到巴马的班车。得知巴马车刚走后，这些人忙着要求增开加班车，售票员见状笑着指点说：“你们赶紧找老乡，够20个人我们就可以加开一趟车。”

　　在喧闹中，记者挤过人群，持着南宁至百色的车票到25门候车。快上车时，记者发现车子不是百色车，而是一辆车号为桂L60099的田林车。见记者犹豫，旁边的人说：“二运站去百色的车票价已达45元一张，总站这里才32元，虽是田林车，同样到百色，赶紧上吧！”记者依言上车，谁知刚进车门扑鼻便是一阵臭味，捂鼻一问，才知道是车上的脏被子发出的。许多乘客见卧铺上的被子实在太脏太臭，一上车便纷纷开窗透气。但在车子开出站后，急驶时呼啸刮入车内的冷风让人浑身冰冻，抵挡不住寒冷的乘客只好又一个接一个关窗，最后车窗都被关个严严实实，脏被子的臭味又弥漫车内……旁边有乘客抱怨：“这些被子到底多少年没洗了？春运票价涨了还不讲点卫生？”回答竟是：“谁说卧铺车上的被子要洗？春运又怎样？整个广西你找一辆洗被子的卧铺车给我看看……”

　　好在记者坐的17号位靠窗，记者便学其他靠窗的乘客，久不久将车窗开一条细缝透气，到冷得受不了时再把窗关上，由于车窗槽上塞满以往乘客留下的烟头，每次开关窗也颇不容易，一路上许多乘客都在重复这个动作。

　　凌晨1时许车到百色，不料这辆田林车并不进市区，而是叫到百色的乘客通通下车，然后打的士到百色客运站。的士司机告诉记者，像这样的过路夜车，一般都不进市区。这辆田林车的车主算是好说的了，给了他4元钱叫送记者等几个乘客到百色客运站，其他的司机连坐出租车的钱都会叫乘客自己掏呢！约凌晨2时，记者到百色客运站时，只见车站漆黑一片，车站外或站或坐着几十名乘夜车刚到的打工仔。他们告诉记者，由于客运站夜间关门，进候车室休息又要收每人3元钱，他们想省这几元钱给家里，只好在站外等天亮了。果然，百色客运站候车室大门挂着两张白纸，上面写着“进站睡觉每人3元”。

　　半路上车宰你没商量

　　2月2日8时50分，记者在百色客运站登上一辆车号为桂A05323的卧铺车返回南宁，上车前，一名乘客想把32元的票价降下未获成功，他向男车主嚷嚷说：“原来从百色到南宁卧铺车票价才20元，现在涨得太高了！”男车主回敬他：“32元还高？昨晚8时我从南宁二运站发车来百色，还收50元一人咧！”

　　约上午9时，桂A05323出站后，在百色市内一路收客，每当有人招手要上车，男车主总催说：“快快快，不要让交警见了，要罚款300元的。”车出百色后，男车主下车，女车主则随车上南宁。这辆车到田阳县车站外时，先上来两名学生，说要到南宁。女车主张口就说：“交钱，交钱，30元一个。”已上车的学生掏出学生证说：“阿姨，我们是学生，能不能便宜点，我们给学生证给你看。”女车主说：“一看就知道你们是学生，所以我才只收30元，如果不是学生，我还要收40元呢！”许多从百色只花32元买票到南宁的乘客听了却没有揭穿女车主的谎言。车到田东县城后，又有多名想到平果的乘客上车，女车主一收就是15元，一些人讲价说：“到平果原来不是5元吗？春运你收10元就行了吧？！”结果这类想讲价的人女车主根本不让上车。而且到田东县城时座位已坐满，女车主一边嘴上说不得超载，超载被交警查到要罚款200元，拘留15天，一边又让几名乘客上车。

　　一路上，记者注意到今年春运和往年最大的不同是司机和车主不敢超载，也不敢在过道上放行李。一路上车主和司机反复提到田阳有几个司机，在广东只超载一个乘客，现在正被拘留15天。

　　下午1时许，桂A05323开到平果汽车站。车主原说停车20分钟，但为多揽几个乘客，车子停了足足半个小时，2时10分才开车。就这样一路走走停停，桂A05323从早上8时53分从百色发车，直到下午4时10左右才到南宁二运站。经过7个多小时的颠簸，记者已头重脚轻，骨架都快散了。

　　三路：南宁至玉林段

　　不再半途揽客

　　1月30日下午3时左右，记者来到南宁市第二客运站。由于此前记者多次接到不少旅客的投诉，反映从南宁市第二客运站开出的卧铺车在南宁至玉林的线路存在出站后乱抬价、半途揽客、“卖猪仔”等现象。于是，记者登上了一辆玉林的中巴车。

　　傍晚6时左右这辆中巴车行至宾阳、黎塘等原先被乘客投诉严重的路段时，没有几个乘客上车，可以容纳20多个旅客的车上，只坐了十一二个旅客，一大半的座位都空着。晚上8时左右，中巴客车到贵港市西江大桥的大转盘，司机停车让在桥头边候车的五六名旅客上车。看到司机一路上乱停乱走、停车时间长，一些乘客对司机说：“不要到处乱揽客，我们还要赶时间！”司机强笑着说：“ 春运期间，不再敢乱揽客，不敢乱揽……”

　　直击警察夜晚执法

　　当晚10时许，记者驱车从兴业县城出发，到黑石岭收费站全程观察324国道上的春运情况。当时尽管车川流不息，但记者在一个小时之内，没有发现一辆客车在这路段有超载、“卖猪仔”等违章现象。深夜时分，寒风凛冽，站在收费站附近检查春运的交警们，仍然全神贯注地检查过往车辆。

　　记者在现场注意到，在这一路段始终有一辆警车来回巡逻，这在寒夜里显得十分醒目。检查站的交警告诉记者说，这辆警车24小时全天候来回巡逻在兴业至玉林路段，目的是给原先比较混乱的这一路段的长途客车“保驾护航”。据了解，为保证春运期间旅客和司机的安全，当地交警部门在警力不足的情况下，还出动了便衣民警沿途乘坐各种客车，打击车匪路霸。此外，兴业交警还和玉林市玉州区交警大队联手，以“两班倒”的检查手段，昼夜监测324国道。一旦发现长途客车司机超时疲劳开车，即强制他们到“春运服务站”休息。

　　随后，记者又随警车在这条国道来回行驶，在黑石岭收费站附近，一辆东风卡车因轮胎有故障，忘记亮起前后车灯，监测路况的交警便再三提醒司机亮灯。 当班交警小黄说，春运以来，这一路段没有发生过交通事故。

　　四路：玉林至柳州段

　　武警协助查“三品”

　　1月31日，记者专程前到玉林火车站。探一探“铁老大”的春运“风景”。在候车大厅前的“青年服务岗”，围着众多前来咨询的旅客。原来，玉林火车站为了方便旅客，特意在站前设立一个文明示范岗。在进入候车室的大厅前，车站的“三品”检查点则由武警协助检查。这个“三品”检查点检查十分严格，一名女乘客因携带普通水果刀，被武警查出后，当场没收。

　　稍后，记者又来到玉林汽车站。在出站口，停放着一辆110警务车，站在铁栏栅前的三轮车司机为了招揽客源，大声吆喝，但面对车站大门，却不敢越雷池半步。因为在不远处有一块告示牌，上面写着“三轮车主吴某某因越界营业、而且阻碍有关人员执行公务，被行政拘留15天”。

　　2月1日上午9时45分，记者从玉林坐火车到柳州，在柳州火车站出站时，几乎被冲上前来抢客的“摩的佬”“五马分尸”。女出租车司机告诉记者说，这个出站口的混乱现象由来已久，旅客对此投诉不少，但少有人过问。春运高潮就要来了，这个站口再不加强管理，整个马路就会被堵死。

　　五路：柳州至南宁段

　　出站口检查点形同虚设

　　2月2日上午9时45分，记者在柳州汽车总站乘坐一辆车号为桂B07710的卧铺车返回南宁。上车时，记者看到车站大厅的“三品”检查点检查十分严格，部队的几名战士站在一台机器旁仔细检查旅客的行李。同时，还有不少战士巡逻在车站内外，检查是否有违禁物品。

　　然而与此形成反差的是，出站口的检查点形同虚设。这辆客车一到出站口，守在站口的一名女服务员上车后，便站在车门与司机等人闲聊，之后简单询问几句就给客车放行。这辆客车出站后，便拐进一条杂乱的街道，并在街边停下来占了人行道，乘务员协助一名站在街边的旅客将一个沉重的长长的编织袋拖上车来，塞到车厢后面，客车在一个小巷检查点接受检查时，检查人员仅仅是站在车门边，简单询问司机，这个编织袋也未被检查人员发现。

　　桂B07710的卧铺车从柳州到南宁，途经合山、来宾、宾阳等几个县市，然而据记者观察，这些地方的春运检查点简直就形同虚设，根本没有人上车来检查。

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