正当汽车销售日益红火，越来越多地走进百姓家庭之时，原先各家银行在上虞开展的汽车个人消费贷款却由于运作中频频发生信用危机等原因，正陷入停止业务或全面退出的尴尬境地。

　　自1999年始，各商业银行都纷纷在上虞推出汽车个人消费贷款这一信贷项目。1999年至2000年，银行共为100多辆汽车办理过贷款业务。而从2001年起至今，发放此类贷款却几乎为零。

　　个人汽车消费贷款拖欠率上升，是导致银行停止此项业务的直接原因。据介绍，耐用消费品的主要客户群体以中低收入的工薪阶层为主。不少人购买货车主要是用来搞运输，由于该群体收入不确定，再加上各种因素的变化，导致有些贷款购车者屡屡拖欠贷款。据中信实业银行上虞支行透露，每到还贷日期，银行就需花大量精力通知个人还贷，而往往是电话打了无数个，到了月底对方仍迟迟没有反应。

　　由于客户的诚信原因，一些银行为避免资金风险只好放弃这一业务。农业银行上虞支行个人业务部的夏经理说，由于在上虞的汽车销售商没有专门的轿车经营资格，其营业执照上的经营小汽车的权限也不十分明确，而银行发放个人汽车消费贷款时需与经销商签约，为了少惹不必要的麻烦，银行只得“忍痛割爱”。

　　据知情者反映，由于目前信用体系不健全，为了一笔贷款的发放，银行还需花费大量的人力物力来调查贷款人的信用。而一旦发生拖欠，为之配备的催讨人员、法律人员的相关费用也相当高，由于这些“拦路虎”的存在，注重效益的商业银行对于汽车消费贷款这一业务热情骤减，有的干脆选择退出，有的则缩小放贷范围或提高放贷门槛。

　　有识之士指出，汽车个人消费贷款拖欠率居高不下，也不能把“板子”全打在客户缺乏信誉上面，银行自身管理落后也是一个重要原因。至今，金融部门还没有一套完整的个人信用评价体系。随着个人消费贷款越来越多，建立完备的个人信用评估体系已迫在眉睫。(本报记者 章建民 通讯员 肖杜)

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