母亲给了我一双翅膀让我四处飞翔，现在我要用这双翅膀飞到母亲身旁

　　春节回家似打仗斗罢车票斗膀胱

　　春节回家，就像打一场仗。一路上，要与票斗、与空间斗、与膀胱斗，“斗争”间隙，一幕幕精彩剧还不停歇：有挤 进一个算一个的“一个都不能少”、有“行李跳舞曲”、有“五元硬座”……

　　昨天，记者手里揣着硬座车票，还没登上广州开往武昌的2162次普快列车，心里就直打鼓。车票烫手、机票吃紧 ，由于回家的决策太晚，同事千辛万苦排队才“捡”来别人的四张硬座退票，知足啦！

　　车上除了行李位早已占满，过道上有不多不少的站票乘客，开局不算太坏。

　　刚过花都，站台上的人就开始一个接一个，削尖了脑袋往车上挤。清远、英德、韶关、郴州、株洲、衡阳，一直到长 沙，几乎只见上的，没见下的。过道渐渐拥挤不堪，空间逐步被蚕噬，腿脚互相纠缠交叉在一起，长久难以移动，更不用提去 洗手间了。我们定下原则：少喝水，不“排泄”。朋友戏言：为了“一个都不能少，就算得膀胱炎也毫不足惜”。

　　挤车最甚在株洲。车门处已是尖叫阵阵，车外还有人大呼：进去一点、进去一点。旁边座位的乘客将车窗推高些许透 气，没想到车外探上一只手，“啪”地将车窗推上，一只大袋子便滚了进来。这边袋子在“跳”，那边人已经攀了上来。窗边 乘客想阻止翻窗者，但又不够坚决，翻窗者一进来便是一副要打架的态势。窗边乘客被唬住了，车厢也开了一个口子，没挤上 火车者均从此处翻进，有女有少，次第有序，吆喝阵阵。

　　入夜，站着的腿累了，蹲着的腰酸了。“五元硬座”的叫喝声传来，一名个子不高的妇女在人群中钻来钻去，手里拿 着一捆塑料制品的小板凳，煽动着大家的疲劳情绪。一边是诱惑、一边是酸疼，5元也不贵，买的人络绎不绝。大家算了算， 一节车厢最少可卖30个板凳，就算每个赚4元，10节硬座车厢也能赚1200元，真是门不错的生意！

　　到武昌了，卖板凳的中年妇女又冒了出来。一车的人不顾疲倦地忙着收拾行李，她则在地板上忙着搜罗几小时前刚卖 出去“给人方便”的小板凳。“她也够精”，朋友嘀咕着，“算计着没人会带着板凳下车，下趟车上，她还可以‘废物’利用 再次生财！”

　　总算回到家了，但这实在是一次体能加意志的考验。想象着七八天后这里万马奔腾的返程客流，我一样心惊肉跳：票 价涨、票子俏，返程票，谁有高招？

　　本报记者胡泉

　　归家之心如箭离弦舟车劳顿只盼团圆

　　2月7日。春运的最高峰。从广州开往成都方向的K192次列车。急如离弦之箭的乘客在骚动。

　　下午2时整，泄洪般的人流终于涌入了车厢。乘客们争着到处抢占摆放行李的有利位置，行李架、座位底下……能挤 出来的空隙一处也不放过。漂亮而又干练的成都客运段服务员小姐，一边指挥大家不要慌，一边手脚麻利地帮乘客们将行李摆 得安全又节省空间。

　　车厢里很干净，红色的地板显然刚刚才打扫过，光鲜如新，还能看到刚拖过地的水迹，卧铺车厢里还铺着防滑红地毯 。一些乘客嫌鞋子穿脱麻烦，干脆就光着脚在地上走，桌面收拾得干净整齐，桌套、果盘、地面上的水瓶、垃圾桶各就各位， 车厢的接头处还摆着装饰用的绢花。

　　时钟走过3时，列车载着满车的焦灼在运行着。车厢里的乘客开始高谈阔论，谈论的话题，最多的是买票。

　　“啥？你买的也是高价票？”“不买咋整(怎么办)嘛？我大前天去排票就已经没得(没有)了，还白排了一早上， 三张票买下来花了一千多块钱！”“你这算啥，我连着三天早上五点钟爬起来，还不是没排到，最后只有走高价。其实啥子没 票嘛，窗口没得市场上有”……

　　据记者了解，目前票贩子们倒的多是硬座票，原价200多元一张的票，经票贩子们一转手就要加个50％，变成三 四百元一张，而不少民工的月收入才不到500元。

　　民工小王给记者算了一笔账，回家一个人一张火车票要220元，汽车票要130元，加上吃和住，又要100多元 ，这样一个人回趟家至少要500元钱，小孩就算不买票，一家三口来回就要2000多元，省下这笔钱寄回家，倒是一笔不 小的收入。

　　“其实这两年跑春节的人都少多了”，一位四川老伯回忆起前些年的挤车经历，至今仍心有余悸。“1997年我坐 硬座回家，硬是挤得没办法！四个人坐三个人的位置不说，连茶几上都坐的是人。有人占着厕所，被列车员逮到，说他：‘你 倒舒服咧，还是包厢。’”本报记者许静

　　卧榻旁不再他人酣睡

　　2月10日，记者踏上12时30分从广州开往海安的长途卧铺。以往的双人卧铺变成了与火车卧铺差不多的单人卧 铺。虽然位子窄了点，但两铺之间约有一个肩膀宽，还行。漂亮的乘务小姐不断提醒大家系好安全带，热心地带乘客找座位， 让人觉得，车厢内很温暖。

　　想起往年春节回家，在双人卧铺长途汽车上，每次都要尴尬地与一个陌生人“同床”。今年，终于可以拥有自己的独 立空间了。

　　记者老家在徐闻，就是祖国大陆的最南端，距离广州约700公里。每年春节往返两地，得在长途汽车上呆足10个 小时以上。有一年回家，半夜里，我的被子突然被掀开，钻进一个陌生人，他说，天太冷，两个人睡暖和。我弹环似的坐起来 ，一夜无眠。有时会遇上“同床”的是女性，因为靠得太近，一路上深怕自己有什么动作让人误解，一举一动总是小心翼翼。 而对方通常是用被子把自己裹起来，用背对着我，缩到一个角落，显然她比我更紧张。每每遇到这种情况，唯一的办法就是换 位，把同性的换到一起。要命的是，这类长途车多半是开夜车，漫漫长夜，一颗心老是放不下，担心荷包被偷，担心行李被窃 ，谁知道躺在自己身边的是什么人？后来，为了一路安宁，干脆一个人买两张票，把旁边的那个铺位也买下来，这与一张打折 机票差不多！本报记者黄礼琪

　　留守过年乐得轻松

　　由于今年湖南方向的火车票早早售罄，而通往湖南各地的客运班车又大幅提价，不少原本准备回家过年的湖南民工不 得不留守广东。

　　两天来，记者开车沿着广州-清远-宜章-郴州-耒阳-衡阳-邵阳-长沙的路线回乡省亲，总行程近2000公里 。在耒阳至衡阳的高速公路旁一餐厅里，几位在东莞某电子厂打工的湘妹子告诉记者：“因为火车票买不到，今年不少跑客运 的汽车把票价都提得很高，是平时的三四倍。譬如说从东莞到湖南邵阳的客车票平时是70-80元左右，这两天已提到了300 多元，很多老乡想一想实在不合算，都改变了原来的计划。不少人想等过了年明年‘五一’放长假再回家”。

　　今晨记者到达长沙时还接到一位在广州某设计院工作的朋友打来电话：“原本约好与一班好朋友见面，但直到现在还 没有买到火车票，可能要将计划推到明年春节。”

　　本报记者杨桂荣

　　春运忙，乘警最怕的就是乘客丢失财物哭哭啼啼

　　一双鹰眼盯紧火车“三只手”

　　张英喜的生物钟和普通人已经完全两样，在广州至北京的列车上当了9年乘警后，已经养成了晚上睡不着的习惯。

　　2月9日11时，记者登上了张英喜长期值勤的T30次广州至北京西的列车，目睹了张英喜和另外两位乘警一起， 与车厢内、站台上一双双“贼手”斗智斗勇的一个个片段。

　　张英喜觉得自己很幸运：“T30差不多是广州站开出的最好的长途车，只有3节硬座车厢，其余的全是卧铺，直接 面对小偷的时候比较少，如果是到重庆、福州的列车，那乘警就累死了，走一趟抓几个小偷不成问题”。然而张英喜并不轻松 ，从上车开始，3位乘警就在各个车厢内来回走动，不停地提醒旅客要注意安全，东西放好，过郴州和长沙时尽量不要下车买 东西。

　　所有的车厢都走遍后，三位乘警又把各车厢的义务治安员召集到餐车开会，开完会后，三位乘警再次沉到了车厢里， 开始用鹰一般的眼睛搜寻可疑对象。张英喜在车厢巡视一圈后，告诉记者：“今天车上没有贼”。记者很诧异，难道贼能看出 来吗？“干了9年乘警，车上的贼看不出，那就别干了，等到郴州、长沙，我给你指指站台上的小偷。”

　　张英喜的自信很快得到了印证，9日晚6时多，列车缓缓开进长沙站，记者跟随乘警下了车，站台上有很多卖熟食和 盒饭的摊点，每个摊点前都挤了十几个下车休息的乘客。在一个摊点前，张英喜突然快步走上去，把两个人拉了出来，只听这 两个人不停地说，“这次我们没干，这次没干”，然后灰溜溜地走开了。

　　回到车上，张英喜告诉记者，“那两个都是惯偷，只要防住站台就可以了，因为他们上不了这趟车，下一站就是武昌 ，上来就下不去”。

　　10日上午10时04分，列车准时到达北京西，张英喜要休息了，3小时后还要返回广州，他的心中只有一个愿望 ：“过年了，但愿每一名旅客都走好，不要在列车上丢东西，然后哭哭啼啼地来找他”。

　　本报记者徐昌宇通讯员王勇

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