新华网广州2月20日电(记者杨霞王攀)下午2时，南昌开往广州东的L71次旅客列车渐渐靠近终点站，拥挤不堪的车内过道上、车厢连接处、洗脸架上都是人，所有能腾出来的空间里都塞满了各种各样的行李。这趟列车超员率接近100%，乘客中的大部分是南下广东的民工。

　　当列车终于在站台旁停稳，已经受够了路上的拥挤的人们迫不及待地打开车窗跳下站台。站台随即被拖拉着大堆行李的人流所占据，他们汇成一个整体，缓慢而不可阻挡地向出站口推进。

　　节后春运的高峰来临了。广州火车站调度室的工作人员说，从2月18日一早直到现在，火车站的回流客群都未中断过，当天抵达广州站的客流量高达23.8万人，比去年同期已多出了10万人，车站全天共加开了49对临客，运接涌入广东的“千军万马”。19日，广州站迎来了春节以来最为凶猛的客流：客流量达到28万人次，平均每秒钟就有3人出站；川鄂两省及重庆方向来的列车每趟都塞进了3000人以上，有些列车超员100%。据不完全统计，火车站一天共接车127列。

　　为疏运南下民工，广州各公路客运班车也不断创造新记录。近两天来，广州各客运站每天发送旅客超过40万人次，比去年同期增加近三成。发车密度达7分钟一班的广州市汽车客运站，一楼候车室门口人头攒动，站方不得不拉起绳索维持秩序。省汽车站实行全天营运，主要发往东莞、中山、顺德、深圳、珠海等。

　　今年受国际经济大环境的影响，珠三角地区的一些城市如东莞等地的不少工厂春节前提前放假，民工走得早、也回得早。与提前汹涌南下的滚滚人流形成鲜明对比的，是多数民工们对前途一片茫然：尽管纷纷提前回流，他们仍然担心节后不好找工作。一名在东莞打工多年的民工无奈地说，年前工厂就开始裁员，虽然他没有炒掉，但还是担心回来得晚工作没了，因此年初三就从家里出发了。

　　据劳动和社会保障部经过对广州、深圳、珠海、东莞、佛山、惠州6个城市2108家使用民工较多的企业调查发现，59%的企业在春节后有招用新民工的计划，其中60%计划在春节后一到三个月招工。这些用工企业主要集中在纺织服装和机械电子行业，其中纺织服装有将近一半的需求，机械电子行业需求占1／3。此外，珠江三角洲地区的饮食服务、建筑和土地集中度较高的高科技农业等行业对民工的吸纳力也较强。预计今年内广东一些外资企业和内地外向型出口企业用工将相对减少，广东招用外地民工的总体规模与去年相比不会有大的增加，依然维持在1000万人的水平左右。

　　但是南下广东盼着“捞世界”的民工们今年找工作恐怕得困难许多。面对这一千万需求的，是更大量的人力供给。从广州火车站的情况看，很多民工今年不仅带着老婆孩子一起南下，还带着自己的亲戚、老乡一起闯荡广东。来自湖北荆州的小夏是高中毕业，今年第一次南下广东找工作。他表示，他们村里的精壮劳动力都出来打工了，今年老乡回去一谈，觉得打工好，所以村里的人都出来了，留下的都是老人和孩子。

　　我国加入WTO之后，作为我国经济最发达的地区之一的广东，产品结构的调整力度不断加大，用工企业对新招民工的文化程度和技能也都逐步提高。大多数的用工企业都明确表示只招用熟练工人，今年珠三角企业录取的民工一半左右要求高中以上文化水平。为此，广东省劳动和社会保障厅负责人特别提醒计划到广东打工的外地民工：广东春节后一个月之内不会招用新民工；不要听信广东好找工作的传言，盲目到广东；找工作一定要到正规职业介绍机构求职，防止非法职业中介的欺诈行为。(完)

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