节后春运正是“民工潮”回流繁忙时节，但作为广州地区公路客运枢纽站点之一的夏茅汽车站却有大批没办春运营运证、车况质量及交通安全毫无保证的“黑车”在黑夜大肆拉客运送。

　　昨夜今晨，本报记者以普通乘客的身份现场直击繁忙的“黑运输一条龙”场景。

　　昨晚10时35分。夏茅站后停车场，一溜杂牌大客车一字排开。粤A、粤B、粤F、甚至湘M一应俱全。

　　记者随便上了一辆车玻璃上写着“深圳-祁阳”的车，车厢很脏，还有臭味。问司机“往祁阳吗？”答“不是”，又问“往深圳吗？”答“不是”，记者壮胆再问“怎无春运证？”司机瞪眼“没有又怎样！”记者纳闷：明明写着“深圳-祁阳”，怎又两头都不去？

　　忽然，站场一头涌进一大群人来，男男女女，好不热闹。赶过去一看，是乘坐公交车来的一群民工。有31路、58路，均从广州火车站开过来。

　　“排好队，排好队”，人群中有三个人变戏法般地边高举一块大牌子边喊，混乱的人群很快就整整齐齐地排成三队。记者混入队列观察，大牌子上分别写着虎门、樟木头、宝安、龙岗等等民工要去的热门线路。民工就按牌子指示选择自己要去的路线。

　　然后一阵哨声响起：“上车啦。”记者看到，往东莞各地的民工被领着上了那辆“祁阳车”。

　　记者在站场里一士多店见一女乘客刚打完电话，便与她聊起来。她先掏出火车票说自己是乘坐“新乡-广州”的列车抵穗的，在火车上听说有卖自己要去的珠海公路客运票，就花了60元买下一张。她掏出车票，原来是张红色自印的票，写着往“珠海55元”、“限火车上，代运输票”，底下还有一个红私章“邓××印”，并标明“投诉电话：865206××”。

　　直到今晨零点，记者均见每隔十多分钟就有一大批民工被带上这些“黑车”出发。

　　本报记者 杜文杰

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