圆明园东路五幅路示意图 制图任峰涛

　　本报讯(记者鲁欢 通讯员张士群)圆明园东路不仅要拓宽、变直，而且要成为京城首条设封闭公交专用车道的五幅路，记者昨天在圆明园东路拓宽工地上获悉，一条上下双行的公交专用车道将出现在拓宽后的圆明园东路中间，人行天桥则把公交车站和马路两侧的人行道连接起来。

　　圆明园东路南起清华西门，北到上地信息产业基地大道，本是连接中关村与上地信息产业区的交通要道，交通繁忙，但此段路只有2幅路，中间为绿化带，路宽不足20米，这令此处成为了这两个地区的交通瓶颈，不足3公里的路，公交车走上三四十分钟是很平常的事情。为适应中关村科技园区建设的需要，海淀区投资3.5亿元用于拓宽改造圆明园东路。

　　据北京市市政四公司圆明园东路拓宽工程2号标项目负责人李青林介绍，拓宽后的圆明园东路是按城市主干道设计的，全长2.6公里，规划红线宽60米，设计时速为60公里。针对此路公交车线路多、交通繁忙的特点，该路在路中间为公交车设置了一条上下双行的公交专用车道，涉及到的三个公交车站也都设在路中央，行人通过人行过街天桥进入车站候车，这在北京尚属首例。

　　同时，该路地下电信、电力、天然气、雨污水管线，以及路灯、道路两侧绿化等将与拓宽改造同步实施，改造后该路段将不再有大拐弯。

　　《京华时报》(2002年2月25日第五版)

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