南方网讯 2月23日，原定当天下午2时20分乘南航3954航班从武汉回深的百余乘客，因不满班机延误及机场方面多次更改登机口，在武汉天河机场与工作人员发生冲突，情绪激动的乘客在砸坏机场部分门窗后于当天下午6时许砸烂机场4号登机口的大门，强行抢占另一架飞往深圳的飞机返回深圳。南航湖北分公司有关负责人解释称，3954航班延误的原因是“因电脑显示发动机有故障必须等深圳派修理师来修理，导致航班延误4个多小时”。

　　据称，事发当天武汉天河机场有10个航班先后延误，造成1000余名旅客滞留机场，在机场闹事及强占飞机的百余乘客只是其中一小部分。

　　乘客说法：航班一再延迟机场闭口不说原因

　　昨天，数名参与“抢占飞机”事件的乘客代表来到本报记者站，向记者详述“抢占飞机”的经过。

　　乘客代表张晓峰称，他于23日在武汉天河机场购买了当天下午2时20分飞往深圳的南航3954航班机票，“下午1时30分许，我便通过安检，进入候机楼等待检票登机。”据他称，与他一起等待的还有百余名持相同航班机票欲赴深圳的乘客。

　　张晓峰称，下午2时许，机场的广播通知说飞往深圳的3954航班改在下午4时30分登机，“可我们等到将近5时，机场方面还没有安排我们验票登机，这时广播里又改称“因飞机调配原因，登机时间待定。”张晓峰称，他和小部分乘客前去机场问讯处询问班机延误原因，工作人员却支支吾吾答不出来。“后来前去询问的乘客越来越多，场面开始有些乱了，工作人员见状干脆来个沉默不答”。张晓峰说，看见工作人员如此态度，一乘客愤怒地把“问讯处”的牌子扯下砸在地上。

　　转机不成退票难乘客冒火闹机场

　　看见乘客情绪激动，问讯处的工作人员当即向领导作电话汇报，之后一工作人员偷偷告诉个别乘客，还有一架下午5时10分飞往深圳的航班尚有少量座位，并要这些乘客赶紧去办转机手续。

　　张晓峰告诉记者，他是第一个拎起行李包跑去办转机手续的。“我到窗口一问，答复说所有的座位都已满了。”张称，他气得又从安检门回到问讯处，一定要工作人员给个说法。“此后，工作人员一连拨了10余个电话给机场有关领导，但一直不见有关领导出来。”

　　张晓峰称，这时有乘客提出要退票，问讯处工作人员答复说可以退。“可我们去退票窗口时，那里的小姐却说在哪买票就在哪退，如果在天河机场买的票，退票则要收取手续费。”张晓峰称，这时退票的人群中有乘客冒起无名之火，气冲冲地冲回问讯处，操起问讯处办公室的电话及其他办公用品就往地上使劲砸，有的还用脚踹问讯处办公室的大门，有人甚至拉响报警器。“呜呜呜”的刺耳报警声引来了几名机场民警，民警劝乘客们不要采取过激行动，并承诺由他们出面叫南航湖北分公司的负责人与乘客代表交涉。

　　数次变更登机口激怒乘客占班机

　　乘客代表称，过了五六分钟，来了一名中年大姐，一问才知是天河机场问讯处的负责人，“乘客们当然不答应，有人开始起哄”。乘客代表称，该中年大姐打了几个电话，答复说：“南航的人告知飞机出了故障，登机时间待定。”

　　又过了30分钟，终于有机场工作人员在问讯处的黑板上写道：“3954航班的乘客从6号登机口登机。”

　　“以为这回可以登机的百余乘客蜂拥到6号登机口”。可是到了6号登机口一看，那里已有一拨人在排队，一问那是6时10分加班回深圳的南航9353航班，9353航班的机票早已售给那些在排队的乘客。

　　乘客代表说，这时他们抬头又看见6号登机口的屏幕上显示“3954航班在8号登机口登机”的字样，百余乘客又气喘吁吁地提着行李包，从设在二楼的6号登机口往一楼的8号登机口猛跑。“到了8号登机口，我们都傻了眼，那里一架飞机也没有，也不见有工作人员，百余乘客此时大叫着，要涌回问讯处砸东西。”问讯处负责人见乘客们又如潮般涌回，一再道歉：“不好意思，是我们弄错了，应该在4号登机口。”

　　“这回乘客们不答应了，一定要问讯处工作人员带他们去4号登机口。”乘客代表说，问讯处负责人安排了两位小姐带队，百余乘客到达4号登机口时已是下午6时许，看见那里确有一架737客机停在那里，3954航班的乘客也就自觉地排好队等待验票。“谁知等了七八分钟，4号登机口依然没有打开，乘客们于是又开始起哄大叫，在场的机场工作人员见此阵势转身欲走”，乘客代表说，这时不知哪位乘客叫了一句：“她们(指工作人员)敢走，我们就把登机门砸了强行登机。”“当时百余乘客齐齐附和着，并齐齐用脚和身体撞烂登机口的玻璃门，往停在登机口的飞机上冲。”

　　乘客代表说，这时4号登机口里面的工作人员又称4号登机口的飞机不是飞深圳的，6号登机口的飞机才是飞往深圳的。“百余乘客又冲向20米外的6号登机口，强行登上9353航班，各自寻找座位，场面极为混乱……”最后，百余3954航班乘客抢占了9353航班终于飞赴深圳。

　　南航说法：飞机延误系出故障等待修理所致

　　昨天，南方航空公司湖北分公司的一名负责人接受了本报记者的电话采访，他承认3954班机延误及百余乘客抢占9353航班的事实。这位负责人称，3954航班是一架隶属南航深圳分公司的“空中客车”，因电脑显示发动机有故障，而湖北分公司无法修理，必须等深圳派修理师来，导致该航班延误4个多小时。“抢占飞机是决不允许的，但考虑到乘客的心情，我们破例同意9353航班运载这些乘客。”该负责人说，为了保证9353航班的乘客顺利飞回深圳，公司又安排了另一架飞机，而该趟飞机抵达深圳后必须空机返回，因此公司损失至少在4万元以上。

　　据他称，事发当天武汉天河机场有10个航班先后延误，造成1000余名旅客滞留机场，在机场闹事及抢占飞机的百余只是其中一小部分。记者陈文定

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