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本报讯 （记者陈文定）2月23日，原定当天下午2时20分乘南航
3954航班从武汉回深的百余乘客，因不满班机延误及机场方面多次更改
登机口，在武汉天河机场与工作人员发生冲突，情绪激动的乘客在砸坏机场
部分门窗后于当天下午6时许砸烂机场4号登机口的大门，强行抢占另一架
飞往深圳的飞机返回深圳。南航湖北分公司有关负责人解释称，3954航
班延误的原因是“因电脑显示发动机有故障必须等深圳派修理师来修理，导
致航班延误4个多小时”。
据称，事发当天武汉天河机场有10个航班先后延误，造成1000余
名旅客滞留机场，在机场闹事及强占飞机的百余乘客只是其中一小部分。
乘客说法
航班一再延迟机场闭口不说原因
昨天，数名参与“抢占飞机”事件的乘客代表来到本报记者站，向记者
详述“抢占飞机”的经过。
乘客代表张晓峰称，他于23日在武汉天河机场购买了当天下午2时2
0分飞往深圳的南航3954航班机票，“下午1时30分许，我便通过安
检，进入候机楼等待检票登机。”据他称，与他一起等待的还有百余名持相
同航班机票欲赴深圳的乘客。
张晓峰称，下午2时许，机场的广播通知说飞往深圳的3954航班改
在下午4时30分登机，“可我们等到将近5时，机场方面还没有安排我们
验票登机，这时广播里又改称“因飞机调配原因，登机时间待定。”张晓峰
称，他和小部分乘客前去机场问讯处询问班机延误原因，工作人员却支支吾
吾答不出来。“后来前去询问的乘客越来越多，场面开始有些乱了，工作人
员见状干脆来个沉默不答”。张晓峰说，看见工作人员如此态度，一乘客愤
怒地把“问讯处”的牌子扯下砸在地上。
转机不成退票难乘客冒火闹机场
看见乘客情绪激动，问讯处的工作人员当即向领导作电话汇报，之后一
工作人员偷偷告诉个别乘客，还有一架下午5时10分飞往深圳的航班尚有
少量座位，并要这些乘客赶紧去办转机手续。
张晓峰告诉记者，他是第一个拎起行李包跑去办转机手续的。“我到窗
口一问，答复说所有的座位都已满了。”张称，他气得又从安检门回到问讯
处，一定要工作人员给个说法。“此后，工作人员一连拨了10余个电话给
机场有关领导，但一直不见有关领导出来。”
张晓峰称，这时有乘客提出要退票，问讯处工作人员答复说可以退。“
可我们去退票窗口时，那里的小姐却说在哪买票就在哪退，如果在天河机场
买的票，退票则要收取手续费。”张晓峰称，这时退票的人群中有乘客冒起
无名之火，气冲冲地冲回问讯处，操起问讯处办公室的电话及其他办公用品
就往地上使劲砸，有的还用脚踹问讯处办公室的大门，有人甚至拉响报警器
。“呜呜呜”的刺耳报警声引来了几名机场民警，民警劝乘客们不要采取过
激行动，并承诺由他们出面叫南航湖北分公司的负责人与乘客代表交涉。
数次变更登机口激怒乘客占班机
乘客代表称，过了五六分钟，来了一名中年大姐，一问才知是天河机场
问讯处的负责人，“乘客们当然不答应，有人开始起哄”。乘客代表称，该
中年大姐打了几个电话，答复说：“南航的人告知飞机出了故障，登机时间
待定。”
又过了30分钟，终于有机场工作人员在问讯处的黑板上写道：“39
54航班的乘客从6号登机口登机。”
“以为这回可以登机的百余乘客蜂拥到6号登机口”。可是到了6号登
机口一看，那里已有一拨人在排队，一问那是6时10分加班回深圳的南航
9353航班，9353航班的机票早已售给那些在排队的乘客。
乘客代表说，这时他们抬头又看见6号登机口的屏幕上显示“3954
航班在8号登机口登机”的字样，百余乘客又气喘吁吁地提着行李包，从设
在二楼的6号登机口往一楼的8号登机口猛跑。“到了8号登机口，我们都
傻了眼，那里一架飞机也没有，也不见有工作人员，百余乘客此时大叫着，
要涌回问讯处砸东西。”问讯处负责人见乘客们又如潮般涌回，一再道歉：
“不好意思，是我们弄错了，应该在4号登机口。”
“这回乘客们不答应了，一定要问讯处工作人员带他们去4号登机口。
”乘客代表说，问讯处负责人安排了两位小姐带队，百余乘客到达4号登机
口时已是下午6时许，看见那里确有一架737客机停在那里，3954航
班的乘客也就自觉地排好队等待验票。“谁知等了七八分钟，4号登机口依
然没有打开，乘客们于是又开始起哄大叫，在场的机场工作人员见此阵势转
身欲走”，乘客代表说，这时不知哪位乘客叫了一句：“她们（指工作人员
）敢走，我们就把登机门砸了强行登机。”“当时百余乘客齐齐附和着，并
齐齐用脚和身体撞烂登机口的玻璃门，往停在登机口的飞机上冲。”
乘客代表说，这时4号登机口里面的工作人员又称4号登机口的飞机不
是飞深圳的，6号登机口的飞机才是飞往深圳的。“百余乘客又冲向20米
外的6号登机口，强行登上9353航班，各自寻找座位，场面极为混乱…
…”最后，百余3954航班乘客抢占了9353航班终于飞赴深圳。
南航说法
飞机延误系出故障等待修理所致
昨天，南方航空公司湖北分公司的一名负责人接受了本报记者的电话采
访，他承认3954班机延误及百余乘客抢占9353航班的事实。这位负
责人称，3954航班是一架隶属南航深圳分公司的“空中客车”，因电脑
显示发动机有故障，而湖北分公司无法修理，必须等深圳派修理师来，导致
该航班延误4个多小时。“抢占飞机是决不允许的，但考虑到乘客的心情，
我们破例同意9353航班运载这些乘客。”该负责人说，为了保证935
3航班的乘客顺利飞回深圳，公司又安排了另一架飞机，而该趟飞机抵达深
圳后必须空机返回，因此公司损失至少在4万元以上。
据他称，事发当天武汉天河机场有10个航班先后延误，造成1000
余名旅客滞留机场，在机场闹事及抢占飞机的百余只是其中一小部分。
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