新华网沈阳2月26日电(记者王军冯雷)每年一度的春运今年似乎更加繁忙，承担着大部分旅客运输任务的铁路部门服务质量如何？尤其是票价上浮后，服务质量与往年相比有没有提高，成为成千上万旅客关注的话题。新华社记者从购票、乘车等各个环节亲身体验了其中的酸甜苦辣。

　　售票窗口票难买，票贩“黑票”可预订

　　记者工作单位在沈阳，春节得坐火车回山东老家过年，可近几年记者自己买卧铺票，不管是提前多少天，都没有买到过。在沈阳工作的姜女士今年春节期间的买票经历更是让人上火，姜女士分别提前20天、12天、8天、5天到售票窗口都没有买到票，无奈她只好找到熟人，没想到只提前一天就如愿买到了所需车票。

　　对大部分在铁路部门没有“熟人”的普通旅客来说，从票贩子手里花高价买“黑票”似乎成了惟一的途径。一张“黑票”比原价要高几十块上百块不说，有时多花了钱到手的却是假票。2001年春节期间，记者在济南火车站就有一次与票贩子的接触。记者进入火车站前广场不一会，就有一位30岁左右的人悄悄走近记者，轻轻地问：“要卧铺票吗？”记者回答：“要，有今天到沈阳的吗？”这个人便说了一句：“那就跟我来。”说完后就往车站广场东侧走去。记者跟着他刚走几步，突然又被另一个40岁左右的人截住。这个人把记者领到一个隐蔽的地方，跟记者谈了一会车票价格。这时，记者的一位同学走了过来，这位票贩子突然变得警惕起来。他对记者说：“我们没有现票，我下午买到票后给你打电话。”但他却不愿说出自己的联系方式。这时，又过来一位抱着孩子的妇女，记下了记者的手机号，说下午给记者打电话。可记者直到下午火车开车前，仍没有接到这几位票贩子的电话。同学告诉记者：“他们肯定把你当成便衣了。”说完，他给记者留下了一个电话号码，说：“这是我认识的一个票贩子，从他那儿买票能保真，而且价格比较固定，一般只比正常票价多30元。

　　2002年春节期间，记者返沈阳前一天，提前按同学提供的电话打给票贩子，约好订一张从济南到沈阳的车票。2月20日，记者按票贩子的指示来到济南东站。火车站前小吃店林立，虽正值午饭时间，但吃饭者甚少。有几位中年妇女在小吃部前东张西望地走动，不时跟过路的乘客搭话卖票。记者几经打听，终于在一个小吃店里找到所联系的票贩子。在按原来议定的价格成交后，记者问他：车站前这么多小吃铺怎么没有几个吃饭的？他透露说，这些小铺基本是以贩票为生，小吃铺只是幌子而已。

　　火车厕所成了临时“客席”

　　记者乘坐的丹东至青岛的1414次列车是沈阳铁路局最繁忙的线路之一，历史上有“闯关东”传统的山东人此时都纷纷踏上这趟返乡的列车，巨大的客流使这趟本来车况就不好的列车人满为患。

　　在严重超员的硬座车厢里，倘若能买到一个座号无疑是一大幸事，大部分旅客只能站在狭窄的过道里，他们一站就是十几个甚至几十个小时。由于人多，似乎只要一颠起脚尖，身体就能腾空。在一节普通硬座车厢里，一些聪明的旅客也想出了一些稍微能减轻身体疲劳的办法，有的把随身携带的包裹放在车厢地上，自己座在上面；有的干脆把大衣一裹，钻到车座底下呼呼大睡，相对于那些站客来说，这已算是舒服的了，更有甚者，躲进了卫生间独享“清闲”。

　　这趟车的车长赵成全告诉记者，列车超员在60%以上，为了最大限度地让旅客得到休息，列车把餐车也腾出来作为旅客休息的地方，但这远远不能解决问题。

　　一些旅客对超员现象即不满又无奈，一位姓王的先生表达了他的不理解：“不是票价已经上浮了吗，为什么人还这么多？既然涨价不能起到对客流分流的作用，那为什么铁路票价还要涨价？”

　　列车员一天只睡3个小时

　　与旅客相比，列车员并不轻松。每个列车员要负责一节车厢的旅客疏导、卫生清洁等各项工作，他们不仅要保证每节车厢里的地面洁净，保障旅客的开水供应，还要微笑着面对一肚子怨气的旅客。

　　列车员林文义是从行李车临时调过来帮忙的，他不仅要负责行李车的正常运转，不能出一点纰漏，还要负责七、八节硬车厢硬的开水供应。这一天只睡了3个多小时的林文义才凌晨5点钟就起床了，他提着开水壶往来于各个车厢之间，为旅客加水，到9点钟的时候，记者才看到他忙完，吃上他的早饭。他说：“早晨旅客泡方便面的多，送一次开水不够用，只好多送几趟。”

　　软卧车厢的列车员于丽娟刚刚上班才七个月，今年是她赶上的第一个春运。一直工作到凌晨2点，她才算是完成一个班，可以休息一下，不到上午8点，她忙碌的身影又出现在车厢里。已经是中午1点多了，她刚泡上一碗方便面，还没来得及吃，就又作列车到站时的准备工作，她说：“等到车再开动时，我就可以吃饭了。”

　　赵成全车长特别感谢他的列车员，他说：“虽然有个别列车员确实搞一些不正之风，但是大部分人是好的，他们太辛苦了，有时候却不能得到旅客的理解，尤其是遇到突发事件或特殊旅客时，列车员还要冒生命危险。”他给记者讲了一个刚刚发生的故事：春节前几天的跟车中，列车上突然发现一个暴力型精神病人，挥舞着菜刀，他领着几个壮实的列车员和乘警把他牢牢抱住，防止他跳车和伤及无辜，到目的地后，他又把病人送到医院并且代为支付了医疗费。

　　赵成全说：“春运这么紧张，列车员人手少，他们必须精神高度紧张，再加上吃不好睡不好，身体损耗很严重，只盼着旅客能多些理解就好了。”(完)

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