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2月15日15时，上海航空公司收到了香港国际救援公司的求助电：2月14日，有一个28人的香港旅游团在广
西南宁因遭遇车祸，有7人死亡，多人受伤(6人重伤)。他们希望上航派出公务专机飞往南宁，紧急将受伤旅客送回香港救
治。在收到求助电10分钟后，一份应急运送方案报到了香港国际救援亚洲公司。上航正式承诺：为了急救香港受伤同胞，全
力以赴接受这个特殊的飞行任务！
四面八方一路绿灯
上航是首次承接这条航线的公务、急救包机航班飞行任务。
15日22时，上航迅速对内外各方进行联系协调，以求得四面八方的支持和协助。
16日11时，完成机组准备、飞机客舱保障、航务资料等三套航班保证预案。决定将原定执行上海——武夷山航班
的CRJ-3018飞机，改飞南宁，执行南宁至香港的急救包机任务；决定拆除6排客舱座椅，摆放6副担架以供重伤香港
同胞之需。
在公安部、民航总局、南宁机场、香港机场的全力支持下，上航完成了适航证、电台证、国际证、经营许可证等相关
证件的申报，并得到认可。16日下午13时，所有外部协调全部结束。
一丝不苟万无一失
香港国际救援亚洲公司提出要求，在飞行途中，受重伤的旅客还要进行输液和输氧。为此，上航特别准备了4只
氧气瓶和固定吊挂输液瓶的支撑杆、吊绳。
为防止6名重伤同胞的担架在飞机起飞和降落过程中滑动，而给他们带来痛苦，机务部特别在座椅的固定槽内装上固
定螺丝，并准备了绳索，以固定担架。
经过各岗位人员的精心准备，急救公务包机于16日17时45分在浦东国际机场划破夜幕飞往南宁。
21时10分，上航急救包机安全降落在南宁机场等待香港受伤同胞。
17日零时32分，上航急救专机载着受伤香港同胞从南宁飞往香港。
为了减小飞行对受伤香港同胞的影响和带来更大的伤痛，机组始终与各航路管制中心保持联系，寻找最佳的飞行高度
。
安全抵港顺利返航
上航急救专机于17日1时40分安全抵达香港机场。此时，香港急救中心的医护人员和救护车已在机坪等候。飞行
员、乘务员和随机人员又共同努力，将受伤同胞担架抬下飞机，一直送到救护车上。
在目送受伤香港同胞救护车远去后，上航的急救专机于凌晨2时50分从香港起飞，4时40分安全返回上海。
新民晚报记者王万龙夏本建
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