“开道”是中国几千年来官员巡视的第一“作为”。道路无论多么畅通无阻，多么平坦无险，官员行走都要有随从鸣锣开道。开道不是为了保证为官的工作时间别延误在路上，而一种显示，在显示身份，显示权威。如果在古代社会里道路狭窄，行人过多，为官者下去巡视，舟车劳顿，人闲马乏，为保障官员们的道路畅通还有情可缘。那么如今大道通天，不少地区都有了高速公路，四车道、六车道，可供时速上百公里的轿车飞奔，谁也碍不着谁的事，干嘛还用警车开道？即便入市区，虽车水马龙，但交通警示标志一目了然，大车小车行人各行其道，有红绿灯调解纵横交错，有交通警监督管理，如不是发生车祸或上下班高峰期，城市的道路也都如行云流水，井然有序，领导的车干嘛用警车开道？

　　都说人民的利益高于一切，群众与官员是平等的，那么警车开道势必造成众人迥避，大车小车先慢后躲，闪出一条路来让领导先行，这究竟是尊重领导还是亵渎领导？

　　领导干部的基本工作职责就是为人民服务，那么我看就该从走路上不要“扰民”开始。如今的市民最怕的莫过于“不安定了”，本来是歌舞升平，商贸繁华，市民喜洋洋的景色，一阵阵刺耳的警车长鸣，忽啦啦一排黑色长龙从市区呼啸而过，市民的心中顿生恐怖，以为又有了劫匪或歹徒闹事，没想到竟然是一伙人民的公仆，这该有多心寒。

　　其实省级领导也算不上什么伟人、名人，他的行踪老百姓并不关心，不信你就让一个省长骑自行车到省会最繁华的地段走走，没有几个人会围上去，或反映情况或签名或要求留影的。倒是“小燕子”、赵本山到了每一个城市，我倒主张可用警车开道。不然的话“追星族”围堵过去，会妨碍市民的正常交通。警车开道应该是保证道路畅通。如枪毙犯人，要警车开道，以免发生意外，外国元首来访要警车开道，这是出于国际礼节，如国家主要领导来当地视察，需要警车开道，人们太热爱领袖了，万一都挣着去握手，也是麻烦。省部一级领导就自行方便吧，就像香港的董建华与夫人同行去超市闲逛，无非是身后多了几个保镖，铁娘子撒切尔夫人与丈夫常在伦敦街头散步,也不用警车开道。

　　山东省领导出行不用警车开道的行为就非同凡响了，新华社近日为此发了通稿。共产党人的领导干部与人民群众本是鱼水关系，若用警车开道，那可让鱼儿找不到水了。(阮直)

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