连日来，本报“解决西安路堵良策何在”系列报道引起了西安市有关部门和市民的强烈反响。为了解西安今年整治交通环境的具体工作内容，昨日，本报记者采访了西安市公安局交警支队支队长和三友。

　　市区划为100个网格加强管理

　　记者：《华商报》连续报道了西安的交通现状，您对解决拥堵有什么建议？

　　和三友：报道声势很大，每篇我都看了，既提出了问题，又指出了解决问题的方法，十分有必要，感谢舆论的支持。交通涉及道路建设、市政建设各个方面，希望大家一起努力，将西安的交通大环境建设好。

　　现在西安已开始大力整顿交通秩序，我们今年将在西安市区实行网格化管理，将市区规划为100个网格，使每一块区域成为各交警大队的“责任田”。对交通管理实行三级指挥，支队设置指挥中心，各大队为二级指挥，各中队为三级指挥，加强管理力度。又购置了50辆巡逻车，安装GPS卫星定位系统，加强路面巡查。目前，已初步形成了智能化交通管理平台，正在进一行完善。

　　今年重点管理行人和非机动车

　　记者：今年交通管理的重点有哪些？

　　和三友：主要有三点，首先是坚持网格化的勤务制度，实现一警多能，执勤交警不能只指挥交通，还要负责相关业务；由粗放化向科学化管理模式过渡，在去年增设70部电子警察的基础上再增设20部；由对机动车管理为重点转变为对行人和非机动车的管理为重点。

　　自行车重新发牌砸号

　　记者：在西安，行人和非机动车的违章不仅普遍，也成为造成拥堵现象的主要原因之一，今年如何来解决这个问题？

　　和三友：西安过街地道少，人行天桥少，人行道隔离设施少等因素一定程度上给行人造成了不便，但长期和大范围的违章行为也造成了西安交通的混乱。今年将选择20个到30个路口实行硬隔离，使行人和各种车辆各行其道。在张家堡到长安路立交桥近20公里沿线实行全天候严管，并聘请了300名协勤员在全市协助纠正违章，坚持严管重罚。

　　对于非机动车的管理，今年要对停止发牌已3年的200多万辆自行车重新发牌砸钢印；对各类货运三轮，将通过发通行证、控制数量和限制营运区域等手段有效管理；对全市残疾人数量进行调查，为残疾人制作专门牌照和通行证，准许其在市区一些道路通行。

　　军车、警车违章实行报送办法

　　记者：以往有些公安车辆和军车违章行为屡见不鲜，今年是否会重视？

　　和三友：部队车辆和公安车辆违章一直是交通管理的重点，今年将对这些车辆的管理实施抄报办法，军车由值勤交警当场记录违章行为，再通过交警支队秩序处向省军区和各驻地部队报送督促处理；公安车辆报送西安市公安局警务督察队和省上有关纪律监察部门，以达到处罚和管理的目的。

　　使用咪表增强车位周转

　　记者：对机动车停车秩序管理作为交通静态管理的主要内容，将会采取哪些措施？

　　和三友：一方面将规范已有的停车场的停车秩序，一方面要对未批准但已形成的停车场位尽快审核报批，另一方面对沿街商店、酒店已建成但挪作他用的停车场进行检查处理。现在，一些外地人驾车进城购物，车辆在街道上可能停放一天，严重影响了停车位的周转，对此将会尽快使用咪表，利用现代化管理手段加以制约。(本报记者龙天)

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