华南地区客商和公民赴日本旅游有捷径

　　新快报讯(记者林峰通讯员唐勇)昨天上午，当今世界上最繁忙机场之一的东京成田国际机场，正式将其扩容后的首 张国际直飞“通行证”颁给广州。从4月19日起，南方航空公司将新辟由广州至东京的直达航班，航程只需3个多小时。

　　据悉，这是南航继广州至大阪、福冈航线后飞往日本的第三条航线，也是通往日本最为重要的一条航线。与此同时， 日本政府方面承诺将早日授权广州总领事馆直接办理中国公民入境签证业务。

　　广东对日贸易举足轻重

　　日本驻广州总领事馆领事井上一郎表示，广州是中国华南地区最重要的经济文化中心，近年来在建设国际大都市方面 所取得的卓越成就，更引起日本政府及国内工商界人士的关注。日本是中国最大的贸易伙伴之一，华南地区与日本的经贸往来 合作历来非常频繁活跃，仅广东省内就有数百家日资企业；广东省2000年对日贸易出口额为77.5亿美元，进口额为140.1 亿美元，均居于全国前列。因此，当东京成田国际机场今年4月18日将单跑道扩建为双跑道后，就决定将首个增加的通航“ 执照”发给广州。

　　日元贬值刺激旅游消费

　　正所谓“西方不亮东方亮”。南航副总经理李昆称，南航此举是其2002年“立足国内，拓展国际，将国际航线布 局向东倾斜”经营战略的具体体现。

　　“9·11”事件对美国和西方航空市场的打击没有两三年不能恢复元气，这已是世界航空业不争的事实。但中、日 、韩三国近年航空业发展迅猛，加上日元近期持续贬值，刺激日本国内消费的同时也使前往日本旅游的成本大大降低。2001 年日本国民到中国旅游人数达17.8万，而日本推行放宽外国人旅游入境签证、简化入境审批手续的措施，也使得我国的日 本游市场持续升温，日韩举办2002年世界杯更为这股旅游热潮火上加油，南航积极开拓日本市场的目的也就不言而喻。

　　全力构筑“金三角”航线

　　据悉，南航现有广州至大阪、广州至福冈、桂林-武汉-福冈三条日本航线。大阪线近年经营状况良好，去年的客流 量比前年更激增3成多，福冈线也是热线之一，已打开市场知名度，因此，接下来东京线就成了南航眼中的“梦幻航线”。完 成东京线铺设后，南航的日本航线形成了完美的三足鼎立之势，为中国游客到日本旅游提供了极大便利。

　　与外航比价格拼实力

　　东京线已定每日往返一班，使用舒适豪华的777B型飞机。据估计，商务旅客占一半左右的东京线将令南航“名利 双收”。但是，业内人士也指出，这条航线的竞争性很大，对手主要是香港的港资航空公司和日、新、韩等外国航空公司。

　　对此，南航方面认为，南航在服务、机型上毫不逊色，价格上“肯定有竞争力”，最关键的是以前很多从国内飞东京 的商务旅客都要费时费力地绕道香港乘机，东京线开通后，大部分客源将被引回。

　　在该线的促销上，南航也花了不少心思：航线开通三个月内，南航明珠会员可获两倍航程累积；从外地经广州到日本 的航班如衔接不上，南航将免费提供一晚住宿；从国内各地始发经广州至东京的联程旅客将分航段获得特别优惠。

　　据悉，东京线即将开通的消息传出后，广州各大旅行社已积极对现有旅游线路作出调整，有的已着手做包机计划评估 。市场人士普遍认为，该航线的开通有望使日本游成为广州人的出游新亮点。

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