本报2月28日讯(记者 胡磊 实习生 孙秀红)两座气势宏伟的立交桥南北遥望,6条宽敞的车道连接市区和高速路,记者今天从有关方面获悉,酝酿两年之久的高架路北延工程设计方案近日已被“敲定”。
该工程是由省交通规划设计院规划设计的。根据新规划,该路全长4·12公里,工程起点位于顺河高架路跨铁路拱桥北桥头,向北跨北园大街,穿北园镇的边家庄村;过边家庄变 电所西,在张公坟一带沿西泺河向北在五柳闸跨小清河,穿裕兴化工厂东、西分厂之间,在李家庄西北接北绕城高速。在新黄路以北、李庄以南设收费站。北园大街以南桥面与原顺河高架路同宽为18·5米,北园大街以北桥变宽至24·5米,双向6车道,均为上下行分离式桥。该路主干道设计行车时速60公里。
北园立交和北绕城立交堪称北延工程靓点。北园立交为定向型五层互通式立交,地面交通为一层,东西向北园大街快速高架为二层,南北向高架为三层,各转弯匝道桥为四、五层。该立交建成后将成为济南最大、最宏伟的立交桥。北绕城立交为全定向互通式立交,二环北路地面交通为一层,东西北绕城高速为二层,各转弯匝道桥为三、四层。
据悉,该工程拆迁工作很快将全面展开。道路工程将于今年6月动工,2003年年底前竣工。
据专家讲,项目建成后,济南市区交通与高速公路网将形成一个整体,将大大缩短出入市区的距离和时间。
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