本报莱芜讯 “老年人免费乘车的规定快让我们撑不住了。”——记者到莱芜市公交公司采访时，公交公司的职工们这样抱怨。据统计，2001年一年，因实行老年人免费乘车制度，公交公司损失200余万元。

　　1999年，莱芜市政府出台文件规定，60岁以上老人凭老年证在市内乘公交车免费。作为一项尊老敬老的措施，该文件一出台就受到老年人的欢迎。在公交公司经营情况尚可的条件下，这项规定还能接受。但是，随着莱芜市客运出租车市场的壮大，公交公司的经营经受了巨大的挑战。2001年，因出租车分流乘客，公交公司乘客总量下降27％。为提高效益，2001年9月，莱芜市公交公司采取无人售票，票价统一定为上车一元。老年人由于行动迟缓，上车、下车比较慢，要花费更多的时间，无疑增加了运行成本，但在增加成本的情况下，老年人乘车还是免费的。随着客运市场竞争的日益激烈，这项规定已成为公交公司的一项负担。

　　在执行这项规定的时候，部分老年人为了贪图便宜，一些举动让人哭笑不得：有的老人不惜倒好几次车到郊区买菜，因为那里的菜便宜还新鲜；有的老人为哄孩子，抱着小孩来回坐车看风景；冒用他人老年证的情况也时常发生。有的司机还反映，有的人看上去实际年龄与老年证上的年龄不符，有不够年龄免费乘车的嫌疑。有个别司机为了赶时间，看到有老人等车就不停车，引起了老人的强烈不满，也败坏了公司的形象。老年人免费乘车引发的问题和矛盾越来越多。为了加强对老人免费乘车的管理，公交公司规定，仅有老年证不能免费乘车，要持身份证和老年证到公交公司更换免费乘车卡。自公交公司实行“证换卡”以来，共办理11000多张，数字依然非常庞大。

　　“在我省其他城市，或者没有此类规定，或者只免部分票价，或者把享受免费乘车的年龄界限提高到70岁，只有我们公司对60岁以上的老年人乘车全免费。尊老敬老是好事，但这需要全社会的共同努力，让一家公司付出如此沉重的代价来执行，似乎于情理不通。”该公司的一位职工这样说。这位职工还建议：为了既体现对老年人的照顾，又尽量减少公司的损失，老年人乘车能否参照学生乘车的规定，票价减半。

　　有关人士认为，莱芜市政府出台60岁以上老人免费乘车的规定，在倡导尊老敬老风气方面发挥了积极作用。但是，公交公司作为一个企业，面临着日益激烈市场的竞争。在这种情况下，是否还让他们一家企业承担如此的“重任”，值得有关方面考虑。 （记者 彭辉）

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