记者暗访发现，快捷、方便等承诺不易实现

　　新快报讯(记者刘妍)近日，白云通达物流公司的“货的”开上了广州的大街小巷，但是“货的”是否像其承诺的那 样快捷、便宜、方便和讲信誉呢？记者在昨日的采访中发现，“货的”的发展仍面临诸多制约。

　　时间限制每天下午禁运3小时

　　昨天下午3时15分，记者以顾客身份拨通了白云通达物流公司的热线电话要求出车。但接线的罗小姐称，这个时段 他们一般是不接订单的，因为根据广州市公安局的规定，每天下午4时至7时，“货的”不许在广州市的路面上行驶。当记者 表达这一规定不方便时，罗小姐再三表示歉意，同时承诺可以在下午6时50分出车，以最大限度满足顾客的要求。

　　地域限制交警按货车处罚“货的”

　　傍晚7时05分，“货的”应约而来。记者在东风东路上车，目的地是广州赛马场，花费仅为29元。

　　刚一上车，车龄将近30年的司机老潘就滔滔不绝地向记者述说当天的“不幸遭遇”。老潘说，昨天是他第二天上班 ，没想到就栽了跟头：他在东山区载上一位运装修材料回家的顾客，开到荔湾区的和平东、十三行处时，一名交警拦住了他， 称他在货车禁运的地方行驶，他只好老老实实地交了100元的罚款。“我开车近30年了，还是头一回吃‘牛肉干’。交完 罚款，再除去交给公司的定额80元，今天看来是白干了。”

　　据了解，开“货的”的多是外地司机，而广州的本地司机大都不愿干这一行。

　　广州市交警大队的一位交警告诉记者，目前他们是按照一般货车的要求管理“货的”的。

　　牌照限制每天只有25辆车能上路

　　白云通达物流公司的有关人士告诉记者，他们目前的处境相当“艰难”：除了受到市区每天上路的时间限制外，还有 单双日的限制。目前有关部门只批了50辆车的牌照给他们，单、双数车牌各25辆，也就是说，每天实际上路的“货的”只 有25辆。

　　据介绍，该公司正向有关部门申请，希望能早日给另外50辆“货的”发牌。他们还希望有关部门能对他们网开一面 ，在每天下午禁运的时间段内能够“通融一下”。

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