本报讯(通讯员殷绪海、记者刘晓燕)按照往年惯例,随着学生流的结束,铁路春运也进入收尾阶段,临客将陆续开始停运。但今年春运却像是眼下的气温一样,出现了“倒春寒”的现象。3月1日至3日,石铁分局日均发送旅客超过8.5万人,3月4日也接近了8万人,这次“计划外”的客流高峰着实令人感到意外,使得铁路部门不得不紧急加开临时客车应对这股客流。

　　据了解,这次高峰,主要以短途客流为主,方向以北京、天津、长春、包头为主,除少部分学生流外,民工流占了较大比例。4天来,石家庄站日均发送旅客超过了2万人,石家庄至北京西、石家庄至邯郸等城际列车的上座率也大幅增加。预计这次客流高峰将持续几天,3月5日前后将开始回落,3月8日春运结束时,石铁分局的客流将恢复平稳。

　　据分析,造成这次春运高峰的原因有三。一是3月1日后,铁路票价恢复正常,火车再次以质优价廉的特点吸引了部分客流将其作为“首选交通工具”;二是随着省会人才交流信息会的结束,一些找工作的人们,搭乘火车奔向天津、北京等大的城市再次寻找就业机会,这其中还包括周边县市来石的打工者继续北上淘金;最后一个原因是这“没准”的天气,3月2日的一场“雨加雪”,使人们觉得还是坐火车心里踏实。

　　为应对这次客流高峰的到来,未来几天的临客运行将有所变化:3月5日至9日,石家庄至天津西间加开L630/629次;3月5日至8日许昌至北京南间加开L306次,北京南至郑州间加开L305次。

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