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新闻回放
2月23日，原定当天下午2时20分乘南航3954航班从武汉回深
的百余乘客，因不满班机延误及机场方面多次更改登机口，在武汉天河机场
与工作人员发生冲突，情绪激动的乘客在砸坏机场部分门窗后于当天下午6
时许砸烂机场4号登机口的大门，强行登上另一架飞往深圳的9353航班
返回深圳。南航湖北分公司有关负责人解释称，3954航班延误的原因是
“电 脑显示发动机有故障必须等深圳派修理师来修理，导致航班延误4个多
小时”。
据称，事发当天武汉天河机场有10个航班先后延误，造成1000余
名旅客滞留机场，在机场闹事及强占飞机的百余乘客只是其中一小部分。
100余名乘客大闹武汉天河机场并抢占飞机回到深圳。这起“2·2
3抢占飞机”事件经本报报道后，在深圳、武汉两地反响颇大，事隔一个星
期后，记者远赴武汉调查事件的来龙去脉。
南航湖北分公司负责人在接受记者采访时称，所谓“抢占飞机”只是乘
客单方面自以为是的说法，其实南航公司此前已安排“被抢占”的9353
航班载他们回去，所以才三易登机口，让他们摆脱真正的9553航班乘客
。而那些在机场闹事的乘客，完全够得上被治安拘留的条件，但航空公司包
容了他们的冲动之举，不想让那些乘客仅因“一时冲动做了傻事，而被送进
号子里”。
据负责地面营运的南方航空公司湖北分公司营运部副经理张玖振称，由
于原定2月23日上午10时50分从武汉飞往兰州的3253航班发生了
故障，因此准备将原定下午2时20分起飞的3954航班调整给3253
航班的乘客，3954航班因此顺延至下午4时30分起飞。
当3954航班的乘客不见任何登机动向，去问南航设在天河机场的问
讯处时，工作人员不敢将3954航班已被调配的事实告知，只含糊其辞地
说“还在调整”。“3954航班的乘客于是闹起来，将‘问讯处’的牌子
砸倒，情绪激动。”张经理说。公司见状，情急之中决定将当日下午6时1
0分从武汉飞往深圳的9353航班先调配给3954航班乘客。
但为了避免9353航班和3954航班的乘客发生冲突，南航公司向
前方物流部门报告，能否将停靠在二楼6号登机口的9353航班改停到一
楼的8号登机口，工作人员同时通知3954航班乘客转往一楼登机。可报
告最终未被批准，跑向一楼8号登机口的乘客又被通知返回二楼4号登机门
。
于是，本已怒火中烧的3954航班乘客来回奔走却登机不成，觉得受
了耍弄，群情激愤下用身体撞开登机门，直冲那架无人的9353航班……
“我们始终不敢将3954航班已调配飞兰州的事实告知3954航班
乘客，也不敢告诉9353航班乘客，他们的班机其实已调给3954航班
乘客了。”南航湖北分公司党委书记潘爱年称，让3954航班乘客三易登
机口，是为绕开9353航班乘客，但又不能将这一事实真相在当时告知双
方乘客，否则会造成更大的混乱。
潘爱军书记说，虽然在这起事件中，乘客的过激行为已触犯机场保卫条
例，公安机关完全可以带走他们，并对他们处予治安拘留。“但航空公司一
般都不会做得这么绝，我们包容乘客的这些过激行为。”潘书记称，他不希
望乘客由于一次冲动行为，而最后进了号子，这样对旅客的伤害将是一辈子
的。
潘书记还称，他对旅客误机后出现的过激行为表示理解。不过他也说，
在航空公司提高服务水准的同时，乘客也要注重提高自身素质。(本报记者
陈文定 高爽)
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