今天是“三八”国际妇女节，也是我国空军女飞行员正式飞上蓝天50周年纪念日。50年前的今天上午，我国首批女飞行员首次驾机起飞编队通过天安门上空。

　　广州军区空军某航空兵部队作为全军的女子飞行部队之一，50年来，素有“巾帼空中卫士成长摇篮”。50年来，共和国空军共培养了7批343位女飞行员，她们中有8人当选全国人大代表和党的代表，2人荣获“功勋飞行员金质奖章”，3人荣立一等功，6人走上了军、师、团领导岗位。今天上午，这7批女飞行员代表相聚，参加空军总部举行的“女飞行员飞过篮天50周年”座谈会。

　　(第一批)首上蓝天：毛主席：不要训练成表演员

　　1952年3月8日上午，朱德总司令和邓颖超大姐等中央领导、首都各界妇女代表等来到北京西郊机场，新中国第一批女飞行员的起飞典礼在这里举行。

　　55位首批女飞行员，是于1951年初从中南军区空军、华东军政大学等地选调并学习，1951年底毕业后全部编入现在的广空某航空兵师，进行实际飞行训练。

　　上午11时45分，随着3颗绿色信号弹的腾空而起，6名女飞行员迅速走进机舱，6架“K-2”型飞机同时启动，以整齐的跟进队形，飞越天安门上空。“中国姑娘飞上去啦！”机场上人们欢呼跳跃。这时正在中南海办公的毛泽东主席走出办公室，兴致勃勃地观看这些女飞行员的蓝天飞行。

　　3月24日下午，中南海颐年堂。毛主席亲切地接见了我国首批翱翔蓝天的姑娘们。谈笑间，毛主席问空军司令员刘亚楼：“她们都成器了吗？”刘亚楼回答说：“都成器了。”毛主席频频点头表示满意，并语重心长地说：“要把她们训练成人民的飞行员，不要训练成表演员。”共和国领袖的这句话，成为我国女飞行员始终铭记的行为准则。

　　55名女杰在中国的蓝天上留下了无数的形象，如今，她们已不再年轻，可是，她们总让人们感觉她们活出了自己的光彩和特色。

　　(第二批)空前规模：刘亚楼：不成器不能谈恋爱

　　1956年7月，名不见经传的空军第五航空预备学校来了一群如花似玉的姑娘：根据中央军委的命令，人民空军要在这里培训140名女飞行员。一次培养这么多女航空员对世界任何国家来说都是空前的。

　　这140名姑娘，是当年应届高中毕业女生中的精英。她们中有不少是已经接到名牌大学录取通知书的高材生，有的甚至还是当年的留苏预备生。

　　一名女飞行员在回忆录中写道：预校不是天堂，而是“炼狱”。这些从学校里走出来的女学生，进入预校磨练，才能成为一名合格的飞行员预备生，进入航校学习飞行。

　　1957年2月，第2批女飞行员除20多位因各种原因被淘汰外，其余116位以优秀的成绩从预校毕业。当时的空军司令员刘亚楼上将接见她们时说：“新中国已培养出了第一批女飞行员，她们都成器了，正在为航空事业作贡献。你们要很好地向她们学习。我代表空军党委要求你们，像第一批女飞行员那样，5年内不准谈恋爱，不准结婚……”

　　虽然这是一根无情棒，但没有一个姑娘为了爱情而退出女飞行员的队伍。1958年12月，经过再次淘汰，剩下的44名女飞行员全部通过了毕业考试，顺利地分到了广空某航空兵运输部队。1961年秋季，刘亚楼接见第一、二批女飞行员时，特别对第二批女飞行员说：“你们现在都飞了出来了，都成器了。我现在代表空军党委宣布，你们可以恋爱结婚了……”

　　(第三批)空中女杰：岳喜翠填补空白军中第一

　　1967年，第三批女飞行员经过培训有50多名女飞行员正式编入广空某航空兵师。在这批女飞行员行列中，成长出了一名迄今为止空军唯一的一名副军职干部，现在的广州军区空军副参谋长岳喜翠。她在1995年全国妇联组织的“中国十大女杰”评选活动中，荣登榜首。有人说，岳喜翠理应摘取这个桂冠，她是中国女飞行员中飞行时间最长的、并在我国航空史上填补了人工降雪和人工消雨两项空白的飞行员。作为女飞行员的突出代表，她还曾受到毛泽东、周恩来等党和国家领导人的亲切接见。1992年底，她光荣地出席了党的第十四次代表大会，1997年当选为十五届党代表，并被选为中央候补委员，她是全国“三八”红旗手，并荣获功勋飞行员荣誉称号。

　　(第四批)无名英雄：合唱《小草》庆祝一等功

　　广空运输航空兵某师素有“中国女飞行员成长摇篮”美誉。她们中既有功勋卓著闻名全国全军的先进个人，也有许多默默无闻的无名英雄。有人说，飞行是勇敢者的事业。刚刚飞上蓝天的姑娘们却认为：飞行是一门科学，既要有勇敢精神，更要有科学精神和苦练精神，三种精神都具备了就没有克服不了的困难。

　　第四批女飞行员牛华平第一次单独驾驶飞机时，草绿色的飞机像一只蜻蜓在白云间自由翱翔。她按照预定科目，时而盘旋，时而滑翔。突然，发动机剧烈振动起来。牛华平沉着地一边向地面塔台指挥员报告险情，“发动机剧烈振动，仪表板，仪表指示无法观察。”一边根据飞行指挥员的指令操作飞机，可飞机仍然剧烈振动。“采取应急措施无效！”在这千钧一发之际，牛华平沉着冷静，凭着平时练就的技术，熟练地降低了飞机高度，对准跑道，把带有机械故障的飞机安全地驾驶着陆。1995年“三八”前夕，该部女飞行大队被空军荣记集体一等功，被评为全国“三八”先进集体。那天晚上，师里举行庆功晚会，姐妹们集体出了个节目：女声合唱《小草》，这支歌曲正是第四批女飞行员的真实写照。

　　(第五批)学历提升：大专飞行员翱翔蓝天

　　20世纪80年代初春，一群平均年龄不足20岁的花季少女带着对飞行员生活的神秘感和对翱翔蓝天的憧憬，从全国各地来到空军某飞行学院里开始了她们的飞行生活。这是人民空军培养的第5批女飞行员，也是空军首批自己培养的具有大专学历的女飞行员。

　　程晓健属于这批飞行员，她因接受能力快、飞行技术好、大胆泼辣而备受教员喜爱。一次，为了练好着陆，她连续一个星期冒着凛冽的寒风，登上6米高台练习目测，一站就是老半天，手脚冻得发麻，眉毛结了白白的一层霜花。收获没有辜负辛苦的程晓健，她不仅克服了技术难点，而且基本驾驶技术的每个课目全是5分，成为第五批女飞行员中第一个单独驾驶战鹰飞上蓝天的“闯将”。1990年3月，她被评为“全军妇女先进个人”，当选为第八、九届全国人大代表，并受到江泽民主席的接见。

　　(第六批)绝无仅有：母女两代同为飞行员

　　就在当年毛主席乘坐专机的空军某部，我们结识了第6批女飞行员魏晓红、马晓明、郭丽曼、林立平、赵文平，她们是我国第一批有大学本科学历的女飞行员。

　　在这批女飞行员中，出现了很特别的故事：曾是飞行员的母亲有了“接班人”。

　　母亲女儿同为飞行员，这在世界上恐怕都绝无仅有：母亲叫董锁箴，是第2批女飞行员；女儿刘宇环，是第6批飞行员。董锁箴对记者说：我对飞行事业很热爱，所以我也愿意让女儿从事这个事业。刘宇环很幸运，在她母亲53岁的时候，“过五关斩六将”正式跨入了中国女飞行员行列。

　　(第七批)素质第一：毕业论文用英文答辩

　　1997年7月，正值炎热的夏天，人民空军第七批女航空员在长春飞行学院，开始了升场飞行训练。从此，女学员们的生活和心理都受到了前所未有的挑战和磨练。2000年9月17日，她们终于盼来了第一个放飞的飞行日。她们毕业了。不仅如此，更加难能可贵的是，这批女飞行员的毕业论文答辩，全部用英语完成。

　　如今，她们中的18名飞行员已分到广空某航空兵师，和她们交谈，女飞行员们记得最牢的就是“绝不做空中花瓶”，要做“空中卫士”。文／特约通讯员郭凯　曾宝瑜　本报记者赵仲炜　图／沈玲

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