新华网南宁3月17日电(记者李嘉)“预计到2006年，广西将建成高速公路超过1500公里，形成东部沿海 省区‘西进’和云南、贵州、四川、重庆等西南省市‘东进’的必经的高速公路网。”广西高速公路管理局局长朱乃文日前在 接受记者采访时说。

　　据了解，“九五”期间，广西高速公路从无到有，并以每年新增100公里以上的速度递增。到2001年底，广西 高速公路通车里程已达800多公里，居全国第8位，成为国家“两纵两横”高速公路体系的重要组成部分。其中，全长近700 公里的广西桂海高速公路北起国际著名文化与旅游城市桂林，途经我国重要工业基地柳州和广西政治、经济、文化中心南宁， 南接滨海旅游城市北海，是目前我国省区内连续通车里程最长的高速公路。

　　“未来的4年里，广西将新建高速公路超过700公里，共9个路段。它们与桂海公路线连接，有的成为西南出海大 通道的重要组成部分，有的成为西南出海大通道的辅助通道。”朱乃文说。据悉，新建的9个路段包括水任至南宁高速公路、 南宁(六景)至玉林(兴业)高速公路、南宁环城高速公路、南宁至友谊关高速公路、柳州环城高速公路、黄沙河至全州高速 公路、桂林(平乐)至梧州(同鼓)高速公路、百色至罗村口高速公路等。

　　按交通部的规划，西南出海大通道的走向是重庆—贵阳—南宁—北部湾地区(广西的防城、钦州、北海)。西南大通 道起于四川成渝高速公路的始发点，终于桂海高速公路终点北海，全程1700多公里，穿越28个贫困县，受益人口超过6000 万人。(完)

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