本报讯(记者刘学兵，通讯员杨慧、曾惠芬) 前天，在深圳赤湾救助站码头，广州海事法院深圳法庭对被拍卖的台湾籍渔船“新富盛一号”轮正式办理了移交手续。据悉，这是全国海事法院系统首次拍卖台湾籍船舶。

　　危急中大陆船员冒险施救

　　去年10月28日，深圳华威近海船舶运输有限公司(下称华威公司)所属的“华镇”轮在南中国海执行油田守护任务时，发现一艘渔船在海上漂浮。当时情况十分危险，海面风大浪大，渔船随时都有沉没的可能。于是，“华镇”轮上的船员不顾一切地对渔船进行救助。

　　后经深圳海事局和深圳海上搜救中心查证，这艘名为“新富盛一号”的渔船系中国台湾籍渔船，属台胞傅政松所有。傅政松通过深圳海事局向华威公司提供了《船舶国籍证书》和《船舶登记证书》，证明他是该船船东。

　　船东失信救助方申请扣船

　　去年10月30日，傅政松与华威公司在深圳达成《救助协议》，约定由华威公司对“新富盛一号”轮继续救助，并将该轮拖带至深圳赤湾锚地，傅政松承诺船舶交接时向华威公司支付救助报酬人民币10万元。11月3日，华威公司将该船继续拖至深圳赤湾锚地，准备交接事宜。而傅政松却将原定的交船日期一再推迟，后来干脆采取回避态度，拒不履行双方达成的《救助协议》。

　　华威公司只好将该轮拖至深圳赤湾救助站码头保管。

　　今年1月16日，华威公司向广州海事法院深圳法庭申请扣押该轮，并于同日起诉被告傅政松，要求被告支付救助费用和救助后的保管费用人民币约30多万元。华威公司认为：船员冒着生命危险，依照丰富的海上救助经验妥善地对“新富盛一号”轮施行了救助，使该轮脱离危险状态，取得了救助效果，依据《救助协议》和《海商法》的有关规定，其有权取得相应的救助报酬。广州海事法院深圳法庭于同日依法裁定扣押该轮，并责令被告傅政松提供人民币40万元的担保。

　　拍卖成交12万元资不抵债

　　2002年1月22日，华威公司以“新富盛一号”轮被救助后临时靠泊在深圳赤湾救助站码头、码头保管费用可能会超过船舶价值为由，向广州海事法院深圳法庭申请提前拍卖“新富盛一号”轮。深圳法庭于同日裁定准许华威公司的申请。

　　3月14日，深圳法庭对“新富盛一号”轮进行公开拍卖。由于这是全国海事法院系统首次拍卖台湾籍船舶，拍卖会吸引了很多买家和新闻媒体的关注。当拍卖师宣布起叫价后，各路竞买人频频举牌，经过21轮的激烈竞价，最终由报价最高者、来自广州番禺的王先生以人民币12万元成交。3月18日，买受人王锦滔向广州海事法院渔船拍卖委员会付清了全部船款，双方办理了渔船移交手续。

　　据悉，广州海事法院将依照法律规定，从拍卖款中清偿有关债务。

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