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本报讯 （记者刘学兵，通讯员杨慧、曾惠芬）前天，在深圳赤湾救助
站码头，广州海事法院深圳法庭对被拍卖的台湾籍渔船“新富盛一号”轮正
式办理了移交手续。据悉，这是全国海事法院系统首次拍卖台湾籍船舶。
危急中大陆船员冒险施救
去年10月28日，深圳华威近海船舶运输有限公司（下称华威公司）
所属的“华镇”轮在南中国海执行油田守护任务时，发现一艘渔船在海上漂
浮。当时情况十分危险，海面风大浪大，渔船随时都有沉没的可能。于是，
“华镇”轮上的船员不顾一切地对渔船进行救助。
后经深圳海事局和深圳海上搜救中心查证，这艘名为“新富盛一号”的
渔船系中国台湾籍渔船，属台胞傅政松所有。傅政松通过深圳海事局向华威
公司提供了《船舶国籍证书》和《船舶登记证书》，证明他是该船船东。
船东失信救助方申请扣船
去年10月30日，傅政松与华威公司在深圳达成《救助协议》，约定
由华威公司对“新富盛一号”轮继续救助，并将该轮拖带至深圳赤湾锚地，
傅政松承诺船舶交接时向华威公司支付救助报酬人民币10万元。11月3
日，华威公司将该船继续拖至深圳赤湾锚地，准备交接事宜。而傅政松却将
原定的交船日期一再推迟，后来干脆采取回避态度，拒不履行双方达成的《
救助协议》。
华威公司只好将该轮拖至深圳赤湾救助站码头保管。
今年1月16日，华威公司向广州海事法院深圳法庭申请扣押该轮，并
于同日起诉被告傅政松，要求被告支付救助费用和救助后的保管费用人民币
约30多万元。华威公司认为：船员冒着生命危险，依照丰富的海上救助经
验妥善地对“新富盛一号”轮施行了救助，使该轮脱离危险状态，取得了救
助效果，依据《救助协议》和《海商法》的有关规定，其有权取得相应的救
助报酬。广州海事法院深圳法庭于同日依法裁定扣押该轮，并责令被告傅政
松提供人民币40万元的担保。
拍卖成交12万元资不抵债
2002年1月22日，华威公司以“新富盛一号”轮被救助后临时靠
泊在深圳赤湾救助站码头、码头保管费用可能会超过船舶价值为由，向广州
海事法院深圳法庭申请提前拍卖“新富盛一号”轮。深圳法庭于同日裁定准
许华威公司的申请。
3月14日，深圳法庭对“新富盛一号”轮进行公开拍卖。由于这是全
国海事法院系统首次拍卖台湾籍船舶，拍卖会吸引了很多买家和新闻媒体的
关注。当拍卖师宣布起叫价后，各路竞买人频频举牌，经过21轮的激烈竞
价，最终由报价最高者、来自广州番禺的王先生以人民币12万元成交。3
月18日，买受人王锦滔向广州海事法院渔船拍卖委员会付清了全部船款，
双方办理了渔船移交手续。
据悉，广州海事法院将依照法律规定，从拍卖款中清偿有关债务。
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